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新華社北京6月17日電 記者17日從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中國(guó)鐵建昆侖集團(tuán)和中鐵十五局集團(tuán)承建的成都軌道交通18號(hào)線三期工程52.5米超深基坑完成土方開挖，標(biāo)志著成都地鐵在建最深基坑完成施工。

據(jù)中鐵十五局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人辛松鶴介紹，成都軌道交通18號(hào)線三期工程南北向貫穿成都主城區(qū)，全長(zhǎng)14.3公里。其中，這座位于騾馬市站至省體育館區(qū)間的超深基坑是普通地鐵基坑深度的2至3倍。同時(shí)，基坑中下部巖石占比大、強(qiáng)度高，機(jī)械破碎效率低，施工難度大。為此，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用分層、分臺(tái)階法實(shí)施基坑開挖方案，科學(xué)解決了開挖難題。

成都軌道交通18號(hào)線三期工程是連接成都市區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地鐵快線，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里。