水多并不代表火少，船只消防GET到！

中國航海日

中國航海日

(資料圖片僅供參考)

2005年7月11日，中國航海日正式啟動，當(dāng)天也是中國航海家鄭和下西洋600周年紀(jì)念日。 鄭和七下西洋拉開了人類走向遠(yuǎn)洋的序幕。 2005年4月25日，中國政府決定把每年的7月11日定為航海日，同時作為世界海事日在中國的實施日期。航海日當(dāng)天，各地會舉辦多種慶祝活動，相關(guān)船舶都要統(tǒng)一鳴笛一分鐘。

船舶常發(fā)生的火災(zāi)爆炸事故

1、 因機械設(shè)備管理操作不當(dāng)引起的火災(zāi)爆炸事故：

① 柴油機曲軸箱爆炸。

② 柴油機掃氣箱著火爆炸。

③ 鍋爐爐膛爆炸。

④ 空壓機曲軸箱爆炸。

⑤ 煙囪冒火引起火災(zāi)。

⑥ 燃油管破裂、油柜冒油使燃油噴到柴油機排氣管和鍋爐上引起火災(zāi)。

2、 因電氣設(shè)備管理操作不當(dāng)引起的火災(zāi)爆炸事故：

① 導(dǎo)線超負(fù)荷或老化引起火災(zāi)。

② 絕緣不良引起火災(zāi)。

③ 電氣設(shè)備故障，因電流的熱作用而產(chǎn)生火花。

3、 對易燃物質(zhì)管理不嚴(yán)引起火災(zāi)：

① 地板上、艙底、機器周圍漏油過多。

② 浸過油的破布、棉紗、木屑等因空氣不流通而導(dǎo)致溫度過高引起火災(zāi)。

4、 明火及明火作業(yè)引起火災(zāi)：

① 吸煙、火柴、打火機。

② 焊接。

③ 鍋爐與廚房爐灶。

5、 油艙柜的爆炸火災(zāi)：

① 透氣管處遇明火引起火災(zāi)與爆炸。

② 油艙柜清洗產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)與爆炸。

③ 油艙柜附近有明火和明火作業(yè)引起爆炸。

6、 易燃易爆貨物引起事故：

① 油船。

② 貨船裝運易燃易爆貨物或物資。

船員日常防火防爆守則

1、 吸煙時，煙頭必須熄滅后投入煙缸，不能亂丟或向舷外亂扔，也不準(zhǔn)扔在垃圾箱內(nèi)。禁止在機艙、貨艙、物料間、儲藏室內(nèi)吸煙，在臥室內(nèi)禁止躺著吸煙。 裝卸貨或加裝燃油時禁止在甲板上吸煙。

2、 規(guī)定必須集中保管的易燃易爆物品不準(zhǔn)私自存放，禁止任意燒紙或燃放煙花爆竹，嚴(yán)禁玩弄救生信號彈。

3、 離開房間時應(yīng)隨手關(guān)閉電燈和電扇，靠近窗口的臺燈應(yīng)關(guān)熄； 風(fēng)雨或風(fēng)浪天氣應(yīng)將舷窗關(guān)閉嚴(yán)密；航行中不得鎖門睡覺。

4、 禁止私自使用移動式明火電爐。 使用電爐、電熨斗、電烙鐵等電熱器具或工具時必須有人看管，離開時必須拔掉插頭或切斷電源。

5、 不準(zhǔn)擅自接拆電氣線路或拉線裝燈(插座)；不準(zhǔn)用紙或布遮蓋電燈；不準(zhǔn)亂拉收音機或電視天線；不準(zhǔn)在電熱、蒸汽器具上烘烤衣服、鞋襪等。

6、 廢棄的棉紗頭、破布應(yīng)放在指定的金屬容器內(nèi)，不得亂丟亂放。 潮濕或油污的棉、毛織品應(yīng)及時處理，不能堆放在悶熱的地方，以防自燃。

7、 大艙貨燈必須妥善保管。使用時要檢查燈泡及護罩，如有損壞，應(yīng)及時換新。貨燈電纜要通暢，防止被他物壓壞，用后應(yīng)放在指定處所，妥善保管。

8、 進行明火作業(yè)前，經(jīng)船長同意后須查清周圍及上下鄰近各艙有無易燃物，特別要查明焊接處是否通向油艙。當(dāng)氣焊作業(yè)時要嚴(yán)防“回火”，避免事故，并須派人備妥消防器材且在旁監(jiān)護。港方如有規(guī)定，還應(yīng)向海事部門申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。作業(yè)完畢后，要仔細(xì)檢查有無殘留火種。

9、 對于油船除應(yīng)遵守“交通運輸部油艙安全生產(chǎn)管理規(guī)則”外，其貨油泵間必須保持清潔，不得堆放雜物，污油應(yīng)經(jīng)常清除。 貨油泵要定期檢查，并應(yīng)按規(guī)定進行注油。裝卸期間，泵浦員或輪機員不得擅離職守；禁止閃光照相和在甲板陽光下戴用老花眼鏡。

10、 嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何不安全因素時，每個船員均有責(zé)任及時報告領(lǐng)導(dǎo)；對違章行為，人人有責(zé)及時制止。

船舶防火防爆的安全措施

1、 定期檢驗機械的安全設(shè)備。

如鍋爐、空氣瓶、柴油機氣缸蓋上的安全閥由船檢定期檢驗鉛封。

2、 保持電路的絕緣良好。

3、 對油艙柜加強管理：

① 空油柜經(jīng)清洗、除氣、測爆后，才準(zhǔn)予明火作業(yè)。

用測爆儀檢測油氣濃度。使用時要先檢查儀器的準(zhǔn)確度，并按說明書要求正確取樣、操作、修正。測爆儀不能測量空氣中的含氧量，為了保證測試的準(zhǔn)確性，一般用兩只儀表同時進行。國際及我國都規(guī)定：船舶油艙柜的油氣濃度在爆炸下限的1%或以下時，才能進行熱工作業(yè)，在爆炸下限的5%或以下時，才能進入某些區(qū)域。

② 清洗空油柜時，嚴(yán)禁污水再循環(huán)。

③ 空油柜附近，嚴(yán)禁拖動電焊用的電纜。

④ 空油柜中應(yīng)充滿惰性氣體，以防雷電。

4、 機爐艙內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁吸煙。

5、 自動探火及報警系統(tǒng)應(yīng)保持正常工作。

6、 消防系統(tǒng)和各種消防器材應(yīng)能隨時投入工作并在規(guī)定的位置上。

7、 加強船員防火防爆的安全教育和消防訓(xùn)練，做好應(yīng)變部署。

機艙火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)程

1、 發(fā)現(xiàn)機艙火情，當(dāng)值人員應(yīng)迅速發(fā)出火警并及時滅火，控制火勢蔓延。

2、 輪機部全體人員立即進入應(yīng)變部署崗位，服從統(tǒng)一指揮。

3、 輪機長迅速進入機艙，作出正確判斷，進行現(xiàn)場指揮。

4、 必要時：

① 切斷火場電源或停止發(fā)電機運轉(zhuǎn)，啟動應(yīng)急消防泵滅火。

② 通知船長減速、改變航向或主機停車。

③ 停止機艙通風(fēng)機、燃油泵，關(guān)閉油柜速閉閥，機艙天窗和風(fēng)道擋板。

5、 搶救人員三人一組，穿好消防衣，佩戴呼吸器，做好支援通信聯(lián)絡(luò)工作。

6、 如果機艙必須施行二氧化碳滅火，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與船長商定后執(zhí)行。 在機艙施放二氧化碳前必須封閉機艙，按響警報通知人員撤離現(xiàn)場，確認(rèn)無人后，通知船長施放。 使用二氧化碳滅火所需的時間比較長，不可過早地開啟機艙通道門。

7、 火災(zāi)撲滅后，要查找隱火，嚴(yán)防死灰復(fù)燃； 救護傷員，機艙通風(fēng)，清理現(xiàn)場，檢查機電設(shè)備狀況，排除艙底水。

8、 查清火災(zāi)成因，起火、滅火準(zhǔn)確時間，滅火過程，善后處理，火災(zāi)損失情況，需要修理項目，并記入輪機日志。 將有關(guān)情況電告公司，為海事處理做好必要的準(zhǔn)備。

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