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今年4月，我國(guó)汽車銷量達(dá)215.9萬輛，同比大增82.7％。除了亮眼的銷量表現(xiàn)，4月的自主品牌汽車，更是在全世界揚(yáng)眉吐氣了一番。以往被貼上“價(jià)廉質(zhì)低”標(biāo)簽的自主品牌，成為2023上海車展的絕對(duì)主角，博得眾人驚嘆。作為自主品牌的代表，一向堅(jiān)持“做好國(guó)民車、做國(guó)民品牌”的一汽奔騰，在技術(shù)與用戶的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，堅(jiān)持以“實(shí)”為品牌印記，以成熟的研發(fā)力和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，向眾人展現(xiàn)了“新四化”時(shí)代自主品牌打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌的決心和實(shí)力。

雙平臺(tái)架構(gòu)　展現(xiàn)強(qiáng)大自研實(shí)力依托于一汽集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)70年的造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，一汽奔騰自2006年成立之初，便堅(jiān)持用扎實(shí)的技術(shù)，為用戶提供值得信賴的產(chǎn)品和服務(wù)。為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，一汽奔騰圍繞“FMA＋FME”兩大平臺(tái)持續(xù)深化創(chuàng)新，展現(xiàn)了強(qiáng)大的自研能力。　　在兼容性上，兩大平臺(tái)均可覆蓋多個(gè)細(xì)分級(jí)別的轎車、SUV、MPV車型，是未來奔騰產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)展的基礎(chǔ)。在電動(dòng)化浪潮驅(qū)動(dòng)下，兩大平臺(tái)兼顧多種能源形式，確保能源布局多樣性。其中，F(xiàn)MA平臺(tái)擁有燃油車和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力布局，在安全性、智能化、駕乘體驗(yàn)等方面頗具優(yōu)勢(shì)，奔騰B70、奔騰T90均脫胎于此平臺(tái)?！　∽鳛楸简v整車架構(gòu)下的新能源專屬平臺(tái)，F(xiàn)ME平臺(tái)則聚焦純電及增程兩種能源形式。據(jù)悉，該架構(gòu)細(xì)分兩大子平臺(tái)，F(xiàn)ME-A1平臺(tái)是低成本純電前驅(qū)平臺(tái)，覆蓋A0～A級(jí)整車產(chǎn)品；FME-A2平臺(tái)則是后驅(qū)＋四驅(qū)、純電兼容增程的平臺(tái)，覆蓋A級(jí)和B級(jí)整車產(chǎn)品。通過系統(tǒng)性創(chuàng)新優(yōu)化，F(xiàn)ME平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)駛里程超800km、增程續(xù)駛里程超1200km，并支持800V高壓快充，極大緩解用戶的里程焦慮。　　根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布的數(shù)據(jù)，“三電”系統(tǒng)問題在2022年新能源汽車缺陷線索報(bào)告中占比高達(dá)41.9％?？梢?，“三電”系統(tǒng)安全問題始終是困擾當(dāng)前新能源汽車消費(fèi)者的一大痛點(diǎn)。為此，一汽奔騰研發(fā)了專屬電池系統(tǒng)、三合一電驅(qū)平臺(tái)等技術(shù)。在動(dòng)力電池上，一汽奔騰聚焦安全性、耐用性和抗低溫性，打造裝甲電池。此外，三合一電驅(qū)平臺(tái)電機(jī)功率密度超6kW/kg，電驅(qū)綜合效率高達(dá)88％，系統(tǒng)最高效率超94％，性能與效率兼具?！?strong>全體系產(chǎn)品　構(gòu)建多元發(fā)展格局作為車企，技術(shù)創(chuàng)新固然是基礎(chǔ)，但技術(shù)必須要以用戶需求為目標(biāo)、以實(shí)際應(yīng)用為靶心。一汽奔騰深知用戶之重要，將滿足用戶需求作為發(fā)展之本，始終堅(jiān)持為用戶提供實(shí)用有品質(zhì)的產(chǎn)品、長(zhǎng)期有保障的服務(wù)?；诖?，從不同年齡層、城市群出發(fā)，一汽奔騰借助其雄厚的技術(shù)實(shí)力，以全產(chǎn)品體系滿足不同用戶需求?！　∫栽谏虾＼囌拐缴鲜械谋简vM9為例，其聚焦2～4線城市中35～45歲已婚男性的用車需求，主打?qū)嵱眯?，以多用途、多功能屬性俘獲眾多消費(fèi)者芳心。據(jù)悉，奔騰M9首搭一汽集團(tuán)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，集高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性于一體。作為奔騰首款輕混車型，該車48V輕混系統(tǒng)可節(jié)油10％，WLTC綜合油耗8.8L/100km，持續(xù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，奔騰M9采用全新底盤平臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，能夠有效提高整車平順性，NVH設(shè)計(jì)降噪效果也更加顯著。　　奔騰T90則將目光鎖定在2～4線城市的“30＋”青年家庭用戶，滿足青年家庭用戶豐富的出行場(chǎng)景。作為一汽奔騰首款“燃油＋插混”雙動(dòng)力布局的轉(zhuǎn)型之作，奔騰T90在設(shè)計(jì)、智能、舒適、動(dòng)力、安全上實(shí)現(xiàn)五大革新，真正從用戶需求出發(fā)提供越級(jí)體驗(yàn)。全新亮相的奔騰小馬改裝版則主打“潮趣萌寵”，不僅能夠滿足短途出行之需，更體現(xiàn)了當(dāng)下Z世代不被定義的個(gè)性表達(dá)，成為微型純電汽車市場(chǎng)的一大黑馬?！　〕秊橛脩籼峁┒鄻踊a(chǎn)品外，一汽奔騰更是著眼于用戶用車全生命周期，為用戶提供實(shí)在、實(shí)用的服務(wù)。奔騰用戶日、官方認(rèn)證二手車服務(wù)、30天免費(fèi)退換、100公里內(nèi)免費(fèi)救援……多樣化的服務(wù)迅速提升了用戶服務(wù)滿意度，讓一汽奔騰向用戶型企業(yè)大步邁進(jìn)?！　”娐曅鷩W，我自有聲。在熱鬧非凡的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中，一汽奔騰始終以“實(shí)”作為品牌印記，不浮躁、求務(wù)實(shí)，方能有如今扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)、有150萬保有客戶的鼎力支持。