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BMW i Hydrogen NEXT在法蘭克福車(chē)展上亮相，寶馬展示了氫動(dòng)力X5將于2022年投產(chǎn)。

今年的法蘭克福車(chē)展上，各種形狀和大小的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)都在主導(dǎo)，混合動(dòng)力汽車(chē)使用某種程度的電氣化以提高性能或減少排放。因此，可以肯定地說(shuō)，至少就目前而言，我們即將進(jìn)入以電池為動(dòng)力的汽車(chē)成為常態(tài)的近期。

但是，BEV并不是唯一的電氣化途徑，許多汽車(chē)制造商堅(jiān)信，盡管BEV現(xiàn)在是解決之道，但氫燃料電池最終將獲得勝利。

現(xiàn)代汽車(chē)和豐田汽車(chē)是對(duì)氫保持信心的汽車(chē)制造商中的佼佼者，豐田最近與BWM的合作似乎給德國(guó)人帶來(lái)了對(duì)氫的熱愛(ài)。

如果您本周在寶馬的法蘭克福展位看車(chē)，您可能已經(jīng)看到銀色的X5坐在邊緣上，并且沒(méi)有引起注意。但這不只是X5，而是BMW i Hydrogen NEXT，預(yù)告了計(jì)劃于2022年生產(chǎn)的制氫X5。

Hydrogen X5的生產(chǎn)量可能不大，就像Toyota Mirai和Hyundai Nexo一樣，但足夠重要，僅僅是因?yàn)樗鼤?huì)發(fā)生。

但是，就像電動(dòng)汽車(chē)一樣，這是雞和蛋的情況。建立氫氣加氫基礎(chǔ)設(shè)施，汽車(chē)就會(huì)問(wèn)世。在此之前，氫氣汽車(chē)將始終保持在地面稀薄狀態(tài)。