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財(cái)聯(lián)社8月29日訊（編輯 趙昊）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（8月29日），日本豐田汽車表示，由于發(fā)生計(jì)算機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)故障，公司在日本的所有14家車輛裝配廠全部暫停運(yùn)營(yíng)。

發(fā)稿前不久，豐田汽車表示，日本國(guó)內(nèi)12家裝配廠的25條生產(chǎn)線將于周三第一個(gè)輪班開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)。

據(jù)了解，本次停工一度涉及豐田在日本的14家工廠和28條生產(chǎn)線，公司方面沒(méi)有說(shuō)明受影響的車型和數(shù)量。根據(jù)媒體的計(jì)算結(jié)果，這些停工的工廠加起來(lái)約占公司全球產(chǎn)量的三分之一。

豐田發(fā)言人表示，故障發(fā)生于29日清晨，導(dǎo)致零部件訂單無(wú)法處理，上午12家裝配廠暫停了生產(chǎn)，下午新增了剩余的2家。發(fā)言人補(bǔ)充稱，目前原因仍在調(diào)查中，故障應(yīng)該不是由網(wǎng)絡(luò)攻擊引起的。

故障還引發(fā)了連鎖反應(yīng)，集團(tuán)公司豐田工業(yè)表示，由于汽車裝配廠的故障，豐田工業(yè)也部分暫停了兩家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的運(yùn)營(yíng)。

豐田是即時(shí)庫(kù)存管理的先驅(qū)，這種管理可以降低成本，但意味著供應(yīng)鏈混亂會(huì)使生產(chǎn)面臨風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)量可能會(huì)陷入停滯。去年3月，豐田旗下工廠一度因日本供應(yīng)商受到網(wǎng)絡(luò)攻擊而關(guān)閉。

截至收盤，豐田汽車日股收跌0.21%。作為全球銷量最大的汽車制造商，公司今年上半年在日本本土的日均產(chǎn)量為1.35萬(wàn)輛，同比上升了29%，也是近兩年的首次增長(zhǎng)。