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天津北方網(wǎng)訊：為了解決一些既有線路出入口設(shè)置不方便，從去年開始，天津地鐵集團(tuán)開始對地鐵2號線和4號線的部分車站增設(shè)出入口。近日，天津地鐵2號線增設(shè)出入口工程順馳橋站B2出入口順利通過初期運(yùn)營前安全評審，標(biāo)志著該工程向著正式開通邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。此外，靖江路站、嶼東城站出入口將在9月底前開通，萬東路站、成林道站、翠阜新村站出入口將在12月底前開通。

雖然地鐵2號線順馳橋站已開通多年，但是對于家住河?xùn)|區(qū)華昌道南側(cè)的市民王先生來說，每次去乘坐地鐵，都需要繞行很長一段路，因?yàn)轫橊Y橋站的B、C兩個出入口，都在華昌道北側(cè)。為改善原順馳橋站周邊的通行狀況，便捷華昌道南側(cè)1.5萬居民出行及周邊公交站點(diǎn)接駁，進(jìn)一步提升天津地鐵的服務(wù)功能，天津地鐵集團(tuán)在華昌道南側(cè)新東方家園北門附近增設(shè)了順馳橋站B2出入口。該出入口開通后，華昌道南側(cè)乘客可以直接通過該出入口進(jìn)出地鐵車站，同時周邊華昌道兩側(cè)居民也可以過街通行。此外，B2口還設(shè)置了兩部電扶梯和一部垂直電梯，進(jìn)一步補(bǔ)充完善了原有車站與周邊居民區(qū)、公交站點(diǎn)接駁及無障礙通行等功能。

記者從市住建委獲悉，地鐵2號線部分車站在道路兩側(cè)均規(guī)劃設(shè)置了出入口，線路主要在道路北側(cè)，所以實(shí)施了北側(cè)出口建設(shè)，南側(cè)出入口需橫跨華昌道、衛(wèi)國道、紅星路，按照當(dāng)時技術(shù)方案，實(shí)施車站過街出入口需采用明挖法施工，需要對上述道路斷交，甚至拆除順馳橋的高架橋，經(jīng)有關(guān)部門綜合研判，這個方案對交通及市民出行影響巨大，所以暫未實(shí)施。

針對市民反映的問題，市住建委組織相關(guān)單位對當(dāng)年的方案進(jìn)行研究論證，在不斷交的前提下，采取頂管工法進(jìn)行建設(shè)，目前正在建設(shè)的過街出入口主要有2號線順馳橋站B2出入口、靖江路站B出入口、翠阜新村站B出入口、嶼東城站B出入口。另外，4號線成林道、萬東路兩個出入口當(dāng)年由于拆遷沒有到位未建設(shè)，目前已完成拆遷開始建設(shè)，建成開通后，將有效解決衛(wèi)國道沿線、紅星路及津?yàn)I大道周邊群眾乘坐地鐵出行問題。

預(yù)計(jì)順馳橋站出入口將在今年春節(jié)前開通；靖江路站、嶼東城站出入口9月底前開通；萬東路站、成林道站、翠阜新村站出入口12月底前開通。（津云新聞編輯孫暢）