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天津北方網(wǎng)訊：日前，由駐津央企中交一航局投資研發(fā)的世界最大打樁船“一航津樁”，為寧波象山港鐵路跨海大橋沉下67號墩臺首根鋼護筒。這是“一航津樁”自交付以來的首次施工作業(yè)。

此次“一航津樁”施打的鋼護筒直徑3.5米，長度57米。為了保障此次任務(wù)的質(zhì)量，“一航津樁”于2022年年底即開赴寧波象山海域。此次首樁作業(yè)的成功，展現(xiàn)了“一航津樁”作為“大國重器”先進的技術(shù)性能。

“一航津樁”船長124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米。最大可施打樁長118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基。能適應(yīng)外海惡劣海況下的施工要求，能用于大型樁基、群樁式基礎(chǔ)、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工，是我國水工建設(shè)領(lǐng)域名副其實的“大國重器”。（津云新聞編輯劉穎）