凌晨2：00，當(dāng)城市已進(jìn)入了“夢(mèng)鄉(xiāng)”，夜幕下的天津地鐵9號(hào)線大王莊站地鐵隧道內(nèi)，卻有許多身影在緊張的忙碌，他們就是天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)津鐵工程公司剛剛成立的“小機(jī)打磨隊(duì)”的隊(duì)員。

凌晨的地鐵隧道，還有一支忙碌的小隊(duì)。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)了解，通過(guò)對(duì)鋼軌的打磨修復(fù)可以有效降低列車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的噪聲和振動(dòng)，使鋼軌狀態(tài)更加穩(wěn)定，在保障列車(chē)安全運(yùn)行的同時(shí)，也使車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)，為乘客帶來(lái)更舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

深夜11:30，“小機(jī)打磨隊(duì)”的隊(duì)員們集合并運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)入車(chē)站。

隊(duì)員佩戴好防護(hù)設(shè)備及頭燈，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道。

相對(duì)于大型機(jī)械打磨，小機(jī)打磨更加精準(zhǔn)零活，提升效率節(jié)能降耗，大型機(jī)械形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“小機(jī)打磨隊(duì)”現(xiàn)有十余名隊(duì)員，隊(duì)員們會(huì)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)鋼軌病害，制定打磨方案。

隊(duì)員研究當(dāng)日的打磨方案。

隊(duì)員們將打磨設(shè)備搬下軌道。

“小機(jī)打磨隊(duì)”的隊(duì)員進(jìn)入隧道，頭燈的光閃現(xiàn)在悠長(zhǎng)的地鐵隧道里。

深夜，地鐵隧道里鋼花璀璨。

隊(duì)員查看打磨后的鋼軌情況。

近年來(lái)，打磨工作越來(lái)越受到重視。軌面病害作為鋼軌重要病害之一，只有通過(guò)打磨來(lái)整治消滅，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。默默無(wú)聞的工作者們，也應(yīng)該被更多人了解和看到，為他們點(diǎn)贊。（記者/劉乃文）