凌晨2：00，當(dāng)城市已進入了“夢鄉(xiāng)”，夜幕下的天津地鐵9號線大王莊站地鐵隧道內(nèi)，卻有許多身影在緊張的忙碌，他們就是天津軌道交通運營集團津鐵工程公司剛剛成立的“小機打磨隊”的隊員。

凌晨的地鐵隧道，還有一支忙碌的小隊。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)了解，通過對鋼軌的打磨修復(fù)可以有效降低列車在行駛過程中出現(xiàn)的噪聲和振動，使鋼軌狀態(tài)更加穩(wěn)定，在保障列車安全運行的同時，也使車輛行駛更加平穩(wěn)，為乘客帶來更舒適的乘車體驗。

深夜11:30，“小機打磨隊”的隊員們集合并運輸設(shè)備進入車站。

隊員佩戴好防護設(shè)備及頭燈，準(zhǔn)備進入隧道。

相對于大型機械打磨，小機打磨更加精準(zhǔn)零活，提升效率節(jié)能降耗，大型機械形成優(yōu)勢互補?！靶C打磨隊”現(xiàn)有十余名隊員，隊員們會通過專業(yè)設(shè)備檢測鋼軌病害，制定打磨方案。

隊員研究當(dāng)日的打磨方案。

隊員們將打磨設(shè)備搬下軌道。

“小機打磨隊”的隊員進入隧道，頭燈的光閃現(xiàn)在悠長的地鐵隧道里。

深夜，地鐵隧道里鋼花璀璨。

隊員查看打磨后的鋼軌情況。

近年來，打磨工作越來越受到重視。軌面病害作為鋼軌重要病害之一，只有通過打磨來整治消滅，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低維修成本。默默無聞的工作者們，也應(yīng)該被更多人了解和看到，為他們點贊。（記者/劉乃文）