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近期，寶馬集團(tuán)正式啟用位于捷克共和國(guó)索科洛夫市的未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心(Future Mobility Development Center)，專(zhuān)注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。同時(shí)，寶馬集團(tuán)宣布全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。此外，相應(yīng)的研發(fā)工作也已在中國(guó)展開(kāi)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備?！?/p>

寶馬集團(tuán)未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心是寶馬集團(tuán)全球最大的測(cè)試場(chǎng)地，由6條賽道組成，總長(zhǎng)度25公里，南北坡的坡高達(dá)到80米。除此以外，該開(kāi)發(fā)中心還提供多個(gè)測(cè)試區(qū)域，其中包括一條6公里的高速公路，以及用于符合L4級(jí)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和系統(tǒng)測(cè)試的鄉(xiāng)村道路和城市道路交通模塊。自去年起，部分測(cè)試跑道已經(jīng)投入了使用。

馬集團(tuán)正在加快開(kāi)發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能, 全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市。寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已啟動(dòng)L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

寶馬集團(tuán)持續(xù)多年維持高研發(fā)投入，2022年研發(fā)總投入達(dá)66.24億歐元，同比增長(zhǎng)5.2%。這些投資主要用于兩個(gè)方向：一是新車(chē)型以及第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)；二是數(shù)字化領(lǐng)域，特別是人工智能、自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等方面。

今年7月，寶馬集團(tuán)新上海研發(fā)中心正式啟用，伴隨寶馬在北京、上海、沈陽(yáng)、南京研發(fā)機(jī)構(gòu)的持續(xù)拓展和升級(jí)，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立德國(guó)總部之外最大最完備的研發(fā)體系。

編輯總結(jié)：如今各大車(chē)企都在加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入，都希望能在未來(lái)占據(jù)自動(dòng)駕駛方面的領(lǐng)頭位置。寶馬如今啟用新的未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心，也一定會(huì)加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地。