在一個沒有交通信號燈的十字路口，橫向車道，一輛未提前減速的小轎車，縱向車道，一輛未充分瞭望的電動滑板車，兩者經(jīng)歷了一場相遇。無聲之中，電動車倒了，人也受傷了，兩車并未接觸，這個責(zé)任怎么算？

一起去看看這起機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案。

2021年10月28日程某駕駛兩輪電動滑板車與徐某的小型轎車，同時行駛至一個十字路口時，徐某駕駛車在進(jìn)入沒有信號燈的交叉路口前未提前減速，而是以相對較低的時速通過；程某在通過十字路口時，也沒有盡到有效瞭望，從而導(dǎo)致為了避讓徐某駕駛的車輛發(fā)生“無接觸式”事故，造成程某受傷。

(資料圖片僅供參考)

交警部門未發(fā)現(xiàn)兩車有碰撞的痕跡，且事故發(fā)生后雙方當(dāng)事人均未保護(hù)事故原始現(xiàn)場。程某受傷后，被送往醫(yī)院住院治療，徐某的車在某保險公司投保了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險及商業(yè)第三者責(zé)任保險，本案事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。

2022年6月，程某向富錦市法院起訴徐某及保險公司，要求賠償損失。

現(xiàn)場還原圖片

富錦市法院審查現(xiàn)場勘驗筆錄、監(jiān)控視頻等交通事故案件的全部相關(guān)證據(jù)后，按照道路交通安全法及其實施條例的相關(guān)規(guī)定，重新組織事故雙方當(dāng)事人進(jìn)行現(xiàn)場勘驗、還原事故現(xiàn)場、繪畫簡易現(xiàn)場事故圖并由雙方當(dāng)事人進(jìn)行確認(rèn)、簽字后，綜合運用邏輯推理和日常生活經(jīng)驗，對交通事故發(fā)生的事實以及各方當(dāng)事人有無過錯進(jìn)行判斷并作出認(rèn)定，以確定各方當(dāng)事人的民事責(zé)任。

交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。“碰撞”并非構(gòu)成交通事故以及承擔(dān)責(zé)任的必要條件，“無接觸≠無責(zé)任“，只要當(dāng)事人的行為與損害結(jié)果具有因果關(guān)系，并對此存在過錯，即使雙方未發(fā)生“接觸”，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！盁o接觸式”交通事故也屬于保險理賠范疇，保險公司應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)此，法院依法作出判決。

富錦市法院依法判決，保險公司在交強(qiáng)險及商業(yè)三者險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

該案件的特點系事故雙方行駛至十字路口未盡到瞭望、減速義務(wù)，以及出行的代步交通工具安全性能問題，宣判后原被告雙方均未上訴。

在道路交通運行中，機(jī)動車對周圍的非機(jī)動車、行人已經(jīng)形成高度的危險狀態(tài)，駕駛機(jī)動車的一方安全注意義務(wù)應(yīng)當(dāng)大于非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥?。在此事故中，原被告雙方的車輛雖然未直接接觸，但并不代表沒有過失。原被告使用交通工具出行，在行駛過程中，均應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎小心，善盡注意義務(wù)，更要注意選用安全性能高的交通工具，為己為人負(fù)責(zé)任。

（來源：黑龍江省高級人民法院）

統(tǒng)籌：王長善 編輯：孫露青