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商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 王輝）6月6日，海口江東新區(qū)快速通道項目順利啟動首聯(lián)鋼梁吊裝作業(yè)，標志著該項目鋼混組合梁進入施工階段，整體工程施工進度取得了跨越式進展，快速通道順利通車在望。

6日上午，吊裝現(xiàn)場一片忙碌，工人們有序開展吊裝工作，據(jù)介紹，本聯(lián)鋼混組合梁全長55米，吊裝高度在8.6-10米，中間設置兩處臨時支墩，將通過吊裝作業(yè)將三節(jié)主體鋼梁完成架設。

“本聯(lián)吊裝鋼梁噸位達757.334t，使用300噸大型吊車分節(jié)吊裝，本次吊裝的施工難點在于鋼梁作業(yè)對焊接技術、外觀質(zhì)量要求高?！表椖肯嚓P負責人介紹，由于施工現(xiàn)場緊鄰市政道路，車流量大，為避免造成擁堵影響交通，項目部組織10余名交通疏導人員分布在保通路區(qū)域?qū)囕v進行疏導。同時，現(xiàn)場負責人、技術負責人、安全總監(jiān)、監(jiān)理單位負責人等在現(xiàn)場通過過程中旁站、下放纜載吊機吊具、臨時吊點連接等環(huán)節(jié)的指導，鋼箱梁在纜載吊機的牽引下平穩(wěn)垂直起吊，緩緩上升，經(jīng)過技術人員的精準校對、起吊工作人員的正確指揮，首節(jié)鋼箱梁順利完成吊裝。

為確保吊裝施工的順利完成，項目部多次組織現(xiàn)場施工和項目全體人員對吊裝方案進行研討和推演，共投入300噸吊車一臺、焊工20人、電焊機12臺，并多次與靈山鎮(zhèn)交警支隊和江東管理局等單位進行協(xié)調(diào)溝通臨時封路等工作，確保了吊裝施工安全順利進行。

據(jù)悉，江東新區(qū)快速通道項目北起海文北路，南接桂林洋互通，路線全長5.389公里，全線主要采用高架快速路形式，主線高架標準斷面采用雙向六車道規(guī)模。本聯(lián)吊裝鋼箱梁27節(jié)，本周可完成鋼梁主體吊裝，分三周完成，接下來，項目施工將重點轉(zhuǎn)入鋼箱梁焊接、粱體澆筑等階段工序。鋼箱梁首段成功吊裝標志著項目施工全面進入上部結(jié)構施工階段，為全線具備通車條件奠定了基礎。

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