在國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)一直扮演著重要角色。但如今，長(zhǎng)城汽車(chē)遇到了新的對(duì)手。

【資料圖】

6月9日，比亞迪官宣旗下專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌定名“方程豹”，該品牌即是比亞迪內(nèi)部代稱(chēng)的“F品牌”。比亞迪表示，該品牌將覆蓋硬派SUV以及跑車(chē)等多品類(lèi)的專(zhuān)業(yè)級(jí)新能源車(chē)型，首款車(chē)型定位硬派SUV。

憑借系列車(chē)型在SUV市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的長(zhǎng)城汽車(chē)，或?qū)⑴錾媳葋喌系摹坝册斪印薄?/p>

方程豹首款車(chē)型為硬派越野車(chē)。

“F品牌”揭下面紗，方程豹?jiǎng)χ?0萬(wàn)元市場(chǎng)

在正式亮相之前，“F品牌”給外界留足了懸念。

2022年，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線之時(shí)，比亞迪發(fā)布了多品牌策略，包括擁有王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的比亞迪品牌，還有騰勢(shì)品牌、仰望品牌，以及一個(gè)將于2023年面世的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌，內(nèi)部代號(hào)“F品牌”。

近幾個(gè)月，先是“F品牌”首款車(chē)型路試諜照曝光，后是深圳市比亞迪汽車(chē)研發(fā)有限公司變更為深圳方程豹汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，直到正式官宣——“方程豹”。

按照比亞迪的說(shuō)法，方程豹汽車(chē)產(chǎn)品將覆蓋具備強(qiáng)悍越野能力的硬派SUV以及跑車(chē)等多品類(lèi)的專(zhuān)業(yè)級(jí)新能源車(chē)型，其中首款產(chǎn)品定位硬派SUV，內(nèi)部代號(hào)“SF”，將在年內(nèi)發(fā)布。

關(guān)于方程豹首款車(chē)型，從曝光的照片來(lái)看，方方正正的造型類(lèi)似于仰望U8。值得注意的是，比亞迪還曾經(jīng)發(fā)布一張圖片宣傳新品牌，并顯示“2316”。有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，可能是指代“雙電機(jī)、三把鎖、一千公里續(xù)航、六種駕駛模式”，但具體情況如何還要等待官方的消息。

目前唯一可以確定的是價(jià)格區(qū)間。6月9日，比亞迪方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)確認(rèn)，新品牌定位在比亞迪王朝和海洋系列之上，騰勢(shì)和仰望之間。

公開(kāi)資料顯示，比亞迪海洋和王朝品牌定位30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，騰勢(shì)品牌定位30萬(wàn)-60萬(wàn)元，仰望定位80萬(wàn)-150萬(wàn)元，因此，方程豹首款越野車(chē)價(jià)格將在60萬(wàn)-80萬(wàn)元。

方程豹首款車(chē)型外觀方正。

一亮相就劍指80萬(wàn)元市場(chǎng)，比亞迪信心滿(mǎn)滿(mǎn)，新品牌來(lái)勢(shì)洶洶。這也意味著，從大眾主流到百萬(wàn)元豪車(chē)，從硬派越野到個(gè)性化定制，比亞迪全都要覆蓋。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，硬派越野是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，此前已有長(zhǎng)城和JEEP等品牌在此布局，東風(fēng)猛士等品牌也發(fā)布了硬派越野車(chē)。比亞迪此舉意在進(jìn)一步拓展車(chē)型矩陣，有助于進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。

比亞迪的這種策略，長(zhǎng)城汽車(chē)并不陌生。

長(zhǎng)城汽車(chē)在最高峰時(shí)，一度分出了6個(gè)品牌，推行“一車(chē)一品牌一公司”戰(zhàn)略。2020年和2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)的確在這條路上嘗到了甜頭，銷(xiāo)量一路上漲，但2022年急轉(zhuǎn)直下，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始收縮，對(duì)歐拉和沙龍、魏牌等品牌進(jìn)行整合，瘦身之后重新出發(fā)。

如今，雙方在長(zhǎng)城汽車(chē)的“主場(chǎng)”再度產(chǎn)生碰撞，又將會(huì)擦出什么樣的火花？

長(zhǎng)城SUV優(yōu)勢(shì)仍在，但比亞迪已經(jīng)襲來(lái)

作為“SUV專(zhuān)業(yè)戶(hù)”的長(zhǎng)城汽車(chē)，面對(duì)比亞迪的布局或也感到了壓力。

長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)101020輛，同比增長(zhǎng)26.18%。長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV方面仍有優(yōu)勢(shì)，但在新能源車(chē)方面，卻被比亞迪甩開(kāi)更遠(yuǎn)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新能源廠商零售銷(xiāo)量排名顯示，今年1-5月，比亞迪新能源銷(xiāo)量923343輛，同比增長(zhǎng)84.2%，市場(chǎng)份額達(dá)38.1%，穩(wěn)居行業(yè)第一；長(zhǎng)城汽車(chē)這一銷(xiāo)量為55512輛，同比增長(zhǎng)11.8%，市場(chǎng)份額2.3%，位居第八。

以此計(jì)算，長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源銷(xiāo)量?jī)H為比亞迪的6.01%。再加上比亞迪今年將推出新能源硬派SUV，以SUV和皮卡起家的長(zhǎng)城汽車(chē)，又要如何接招？

數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)。

如今的長(zhǎng)城汽車(chē)也開(kāi)始發(fā)力新能源SUV。今年5月，哈弗品牌旗下插電混動(dòng)SUV梟龍/梟龍MAX正式上市，各推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。按照價(jià)格定位，對(duì)標(biāo)的是比亞迪宋PLUS DM-i。

近日，哈弗又發(fā)布了一組全新SUV的官圖。新車(chē)內(nèi)部代號(hào)為B26，外觀采用硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力部分將搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)。結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)此前注冊(cè)的商標(biāo)來(lái)看，新車(chē)或?qū)⒈幻麨椤肮ハ椠垺薄?/p>

新車(chē)整體方正，為硬派越野造型。在前翼子板處，新車(chē)還配備了前、后視攝像頭，或許具備一定的輔助駕駛能力。

動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，或?yàn)殚L(zhǎng)城最新的Hi4混動(dòng)技術(shù)。資料顯示，長(zhǎng)城Hi4技術(shù)包括兩套動(dòng)力總成，分別為1.5升混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT 70 (70千瓦前橋電機(jī)) +P4（150千瓦后橋電機(jī))，以及1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT80 (80千瓦前橋電機(jī))+P4(150千瓦后橋電機(jī))。

新車(chē)代號(hào)B26。

但面對(duì)方程豹將要推出的硬派越野SUV，長(zhǎng)城汽車(chē)有沒(méi)有合適的選手出戰(zhàn)？6月9日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就此采訪了長(zhǎng)城汽車(chē)方面，截至發(fā)稿尚未得到回應(yīng)。

據(jù)悉，為扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，比亞迪向上突破時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)則舉起了性?xún)r(jià)比大旗。以梟龍MAX為例，15.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元的售價(jià)配備了四驅(qū)動(dòng)力，這并不多見(jiàn)。華西證券研報(bào)也提到，哈弗梟龍MAX搭載公司全新平價(jià)四驅(qū)Hi4技術(shù)，有望憑借差異化優(yōu)勢(shì)持續(xù)獲取市場(chǎng)份額。

魏牌藍(lán)山的廠商指導(dǎo)價(jià)是兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版27.38萬(wàn)元、四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版30.88萬(wàn)元，即便是最貴的30.88萬(wàn)元，也比理想L8的33.98萬(wàn)元便宜。新摩卡指導(dǎo)價(jià)23.18萬(wàn)元，較22款降價(jià)6萬(wàn)元。

在張翔看來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV領(lǐng)域沉淀多年，具備采購(gòu)量大掌握核心技術(shù)等一些優(yōu)勢(shì)，降價(jià)提升性?xún)r(jià)比可以提高份額。盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，長(zhǎng)城汽車(chē)性?xún)r(jià)比一直都比較高，要應(yīng)對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，重要的是找到差異化競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

“長(zhǎng)城汽車(chē)挺得過(guò)明年嗎？”“依我看，命懸一線”。此前，長(zhǎng)城汽車(chē)掌舵人魏建軍在“造車(chē)三十年感悟特別電影”中的這句話，卻在一定程度上點(diǎn)出了長(zhǎng)城汽車(chē)目前的處境。當(dāng)越來(lái)越多的品牌進(jìn)入SUV這塊價(jià)值腹地，重新出發(fā)的長(zhǎng)城汽車(chē)能否守住陣地，一切尚未知曉。