7月6日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第13屆中國汽車論壇大會論壇上，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任湯文侃介紹，汽車是上?，F(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中重要的一環(huán)，已取得多項可喜的成績。

湯文侃介紹，今年1到5月，上海生產(chǎn)整車79.2萬輛，同比增長27%。上海累計推廣新能源汽車116.5萬輛，規(guī)模位居全球城市第一。上海已建成充電樁69.7萬個，換電站120個，車樁比達(dá)到1.4：1，居全國領(lǐng)先地位。

在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈方面布局日益完善，地平線的征程5大算力芯片年產(chǎn)100萬片，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用。上海禾賽科技累計交付了10萬臺的激光雷達(dá)，登頂全球量產(chǎn)冠軍。上汽集團(tuán)下屬的零束科技銀河全棧解決方案，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對智能車操作系統(tǒng)計算平臺的全新賦能。上汽集團(tuán)還推出了智己RS7、飛凡F7等全新電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

【資料圖】

在汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策方面，上海先后制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案以及示范運(yùn)營政策，發(fā)布了燃料電池汽車資金實(shí)施細(xì)則。依托浦東的立法優(yōu)勢，在全國率先出臺了國內(nèi)省市級無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新應(yīng)用法規(guī)。浦東臨港也相繼出臺了配套實(shí)施細(xì)則。

在公共平臺和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，上海已建成15個國家億級以及一百余個市億級公共服務(wù)平臺和技術(shù)中心，搭建了汽車芯片工程中心、檢測認(rèn)證平臺，先后制定了三十余項新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用方面，上海開放了1800公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，兩家企業(yè)有八輛車在G2、G1503，率先開展了高速道路的測試。4家企業(yè)15輛車也獲得了全國首批正式無駕駛?cè)说缆窚y試牌照。智能出租載人出行累計服務(wù)已經(jīng)超過了40萬人次。洋山港重卡累計完成20萬標(biāo)箱的運(yùn)輸，圓滿完成了智慧城市、智慧交通的雙智試點(diǎn)任務(wù)。全面啟動了臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)的建設(shè)。

湯文侃介紹說，接下來上海將繼續(xù)實(shí)施整車終端戰(zhàn)略，推動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)：

第一，要繼續(xù)加大車規(guī)級芯片布局。通過“揭榜掛帥”方式，開展重點(diǎn)芯片研發(fā)攻關(guān)，加強(qiáng)汽車芯片制造工業(yè)平臺布局，加快建設(shè)先進(jìn)汽車芯片專用封裝測試基地，完善留片、驗證等公共服務(wù)，鼓勵整車帶動汽車芯片國產(chǎn)化率的持續(xù)提升，推動開發(fā)汽車芯片裝車應(yīng)用商業(yè)保險。

第二，要抓好卡脖子的攻關(guān)。推動車用操作系統(tǒng)微內(nèi)核的開源和生態(tài)融合，加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，持續(xù)突破大算力芯片瓶頸，加快CTB技術(shù)（電子底盤一體化技術(shù)）以及一體化壓鑄等先進(jìn)制造技術(shù)在新車型上的應(yīng)用。

第三，持續(xù)提速智能網(wǎng)聯(lián)場景化應(yīng)用。擴(kuò)大無人化、商業(yè)化、高速化應(yīng)用，推進(jìn)車路云一體化系統(tǒng)和設(shè)施的建設(shè)，持續(xù)探索無駕駛?cè)恕o人裝備等應(yīng)用場景。

第四，推動燃料電池汽車持續(xù)發(fā)展。積極落實(shí)上?！?+6”城市群5000輛燃料電池汽車的示范應(yīng)用任務(wù)。推動70MPa加氫站、制加氫一體化站的先行先試，深化乘用車、重載運(yùn)輸、公交環(huán)衛(wèi)等場景應(yīng)用。