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近日，蔚來官方發(fā)布了全新ES8的產(chǎn)品亮點，包括空間、電機、制動、車身剛度、音響等方面的特性，似乎是在回應(yīng)近期某競品的對比宣傳。 蔚來表示，全新ES8的車內(nèi)有效使用空間領(lǐng)先絕大多數(shù)SUV，其車內(nèi)得房率為66.67%和69%，而某競品的對比宣傳中，蔚來ES8的得房率僅為66.1%，低于蔚來的增程旗艦SUV車型。雖然該競品在對比宣傳中并未明確指出蔚來ES8，而是用“某中大型純電SUV”來代替，但通過其給出的車輛尺寸數(shù)據(jù)，可以明顯看出其指的就是蔚來ES8。 在電機和制動方面，蔚來表示ES8標(biāo)配了全棧自研自產(chǎn)的高性能雙電機組合，電機均來自蔚來驅(qū)動科技南京工廠，系統(tǒng)最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米。同時，該車標(biāo)配了前Brembo六活塞定鉗和380mm打孔剎車盤、后365mm通風(fēng)盤，100-0km/h制動距離僅34.3米，連續(xù)10次無衰減。 在車身剛度方面，ES8使用了高強度全鋁車身架構(gòu)，白車身含鋁量為90.5%，一體鑄造式工藝，抗扭剛度高達(dá)39400N·m/deg，確保安全。 在音響和車內(nèi)NVH方面，蔚來搭載了增強版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，且按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命名，沒有“自創(chuàng)”。整車靜音型更是媲美百萬級旗艦，即便是時速120km/h，第三排乘客感受到的噪音也基本在64分貝。 在座椅材質(zhì)方面，常觸面近100%都是Nappa真皮，包含座椅主要包覆面、中央扶手、三排扶手、門板扶手及有色飾面，其均為全粒面頂級Nappa真皮，面積超10平方米。 在底盤方面，蔚來自研了底盤系統(tǒng)，同時配備了智能雙腔空氣懸架，該懸架有全棧自研的底盤域控制器ICC加持，可統(tǒng)籌控制底盤各控制器之間的能力邊界和干預(yù)時機，既有駕駛樂趣，又有舒適乘坐體驗。 此外，全新ES8還配有車內(nèi)冰箱，采用了同級唯一鋁合金箱體，配合硅膠食品級冰箱襯墊，導(dǎo)軌設(shè)有緩沖設(shè)計，即使路況顛簸，也無異響，同時還配備了智能誤區(qū)空調(diào)，二三排乘客同樣也能享受。