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日前，奧迪官方正式發(fā)布了旗下的EP4電動概念車，新車的全稱是“Electric Prinz 4”，目的是為了紀念奧迪Neckarsulm工廠建成150周年。

不過，這家工廠最初并不屬于奧迪，而是屬于NSU品牌，不過該品牌早已消失在了歷史的長河中，最后一款車型是NSU Prinz 4，這也是“Electric Prinz 4”命名的由來。

不僅是命名，EP4的設計靈感也來自Prinz 4，甚至這次亮相的實車都是使用一輛1971年產(chǎn)的Prinz 4的改造的，不僅對車身進行了大幅調(diào)整，同時還換上了三電系統(tǒng)，讓這臺經(jīng)典老車獲得了重生。

從實車圖來看，原車圓形的燈組被橢圓形熏黑燈組取代，周圍配備有環(huán)形LED燈，點亮后很有辨識度；進氣格柵和原車一樣采用了封閉式設計，但加入了蜂窩狀紋路進行裝飾，凸顯了車頭的層次感。

下包圍部分的造型也要比原車激進不少，中間部分配備有蜂窩狀飾板，兩側(cè)加入了圓形導流槽，前唇部分的造型也比較夸張，凸顯了運動氣息。

車身側(cè)面幾乎找不到牌任何原車的影子了，雙色車身營造出了懸浮式車頂，雙門設計給人的感覺也足夠小巧；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉部分配備有寬體套件，搭配外擴的輪轂凸顯了運動氣息。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的尾翼，后備廂頂部還設計有擾流板，風格顯得比較激進，凸顯了運動氣息；尾燈組采用了圓形設計，點亮后很有辨識度；下包圍部分配備有黑色飾板，有點和前臉相呼應的感覺。

動力方面，原車的三缸發(fā)動機被一臺240馬力的電動機取代，這臺電機來自奧迪e-tron，放在這么一臺小車上堪稱是動力過剩；但由于原車結(jié)構(gòu)設計的原因，電池組只能被放置在前方油箱的位置，而且容量并不大，但奧迪并沒有透露具體的性能和續(xù)航表現(xiàn)。