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“照這樣下去，蔚來(lái)到底什么時(shí)候才能賺錢？”

這是不少網(wǎng)友看到蔚來(lái)財(cái)報(bào)后的第一反應(yīng)，沒有意外，蔚來(lái)又一次出現(xiàn)了巨額虧損。8月29日，蔚來(lái)正式對(duì)外發(fā)布了2023年的第二季度財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)來(lái)看，第二季度的蔚來(lái)似乎不容樂觀。

其中，蔚來(lái)汽車在第二季度收入總額雖然不少，但依然出現(xiàn)了同比環(huán)比的雙下滑。不僅如此，在汽車銷售額方面，蔚來(lái)第二季度也同樣是同比環(huán)比雙下滑?？上攵?，在營(yíng)收、銷售額雙下滑的前提下，如此不堪的市場(chǎng)表現(xiàn)，自然不會(huì)帶來(lái)太好的結(jié)果。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，二季度蔚來(lái)凈虧損達(dá)到了60.56億元。關(guān)于虧損金額，倒是同比環(huán)比出現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，這一點(diǎn)都不意外。

所以，至少?gòu)倪@份財(cái)報(bào)來(lái)看，無(wú)論怎么說(shuō)蔚來(lái)的第二季度表現(xiàn)都相當(dāng)狼狽。這對(duì)于當(dāng)下這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，很顯然是個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。因此，關(guān)于蔚來(lái)的“明天”到底應(yīng)該如何度過(guò)，成了網(wǎng)友們最關(guān)注的問題。與此同時(shí)，作為蔚來(lái)的掌舵者，其創(chuàng)始人李斌又會(huì)作何反應(yīng)？

但誰(shuí)也沒想到，在2023年第二季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，李斌卻把希望從汽車身上轉(zhuǎn)移了。據(jù)悉，李斌在會(huì)議中透露，蔚來(lái)的手機(jī)產(chǎn)品計(jì)劃在9月下旬交付，目標(biāo)達(dá)到每月鎖單3萬(wàn)臺(tái)，手機(jī)的推出將有利于增加車的競(jìng)爭(zhēng)力。

該消息傳出后，立刻引來(lái)了不少網(wǎng)友的討論。其中，大家討論最多的就是：手機(jī)真的能提升車的競(jìng)爭(zhēng)力？或者換句話說(shuō)，真的會(huì)有人因?yàn)橐徊渴謾C(jī)而去選擇一臺(tái)車？這個(gè)問題其實(shí)大家想想都會(huì)覺得離譜?，F(xiàn)實(shí)生活中，恐怕不會(huì)有人這么做。

換個(gè)角度來(lái)看，蔚來(lái)殺入手機(jī)市場(chǎng)，就一定會(huì)有一席之地嗎？恐怕也很難。畢竟放眼國(guó)內(nèi)的手機(jī)市場(chǎng)，其實(shí)品牌已經(jīng)所剩無(wú)幾了，經(jīng)過(guò)數(shù)輪洗牌后剩下的廠商都是頂流。強(qiáng)如魅族，如今的市場(chǎng)仍未穩(wěn)固。再回過(guò)頭看在手機(jī)領(lǐng)域并無(wú)經(jīng)驗(yàn)的蔚來(lái)，面對(duì)這紅海市場(chǎng)又何來(lái)信心呢？

而且，從蔚來(lái)手機(jī)推出這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，其實(shí)也困難重重。要知道，近期手機(jī)行業(yè)可謂亮點(diǎn)不斷，先是華為Mate 60系列手機(jī)“未發(fā)先售”，緊接著9月13日凌晨也將發(fā)布重磅的iPhone 15，在這兩款業(yè)界頂流產(chǎn)品陸續(xù)到來(lái)后，蔚來(lái)手機(jī)顯然在起跑線上就輸了一大截。

不過(guò)，李斌的布局和擔(dān)心其實(shí)我們大概能看得出來(lái)。如果當(dāng)下不做手機(jī)，后面的路的確需要面臨不少問題。如今的華為，可謂在汽車領(lǐng)域咄咄逼人。不僅如此，箭在弦上的小米明年也會(huì)正式吹響沖鋒號(hào)。就連魅族，也已經(jīng)邁入了智能汽車的領(lǐng)域。未來(lái)手機(jī)或者智能設(shè)備形成的“生態(tài)大融合”似乎已經(jīng)是可以預(yù)見的。如果真到這一步，蔚來(lái)又該如何應(yīng)對(duì)？提前進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，更像是一種防守策略。但是，想以手機(jī)帶動(dòng)汽車銷量，恐怕不太現(xiàn)實(shí)。大家說(shuō)是不是這個(gè)道理？