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天津北方網(wǎng)訊：香港國際機(jī)場，客運(yùn)量位居全球第三，也是世界上唯一可以在50分鐘內(nèi)完成中轉(zhuǎn)的機(jī)場。去年底，機(jī)場第三跑道正式啟用，年客運(yùn)量預(yù)計(jì)會(huì)再提升五成。

6月8日，天津海河傳媒中心記者來到香港國際機(jī)場剛剛完成升級的智慧控制中心。這里實(shí)時(shí)掌握所有航班起降、旅客進(jìn)出等信息，通過數(shù)字孿生技術(shù)，可以精準(zhǔn)到每位旅客拿到行李所用的時(shí)間。候機(jī)樓、跑道、安檢等部門如果遇到航班集中到港的情況，在大廳就可以實(shí)現(xiàn)多部門現(xiàn)場調(diào)度。香港機(jī)場管理局機(jī)場運(yùn)行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰介紹，機(jī)場針對不同情況有不同的應(yīng)急方案，由高級別的值班經(jīng)理給相關(guān)部門發(fā)出指令，飛行區(qū)和航站區(qū)隨時(shí)聯(lián)動(dòng)解決問題。在現(xiàn)場，記者還體驗(yàn)了香港國際機(jī)場5月份剛剛投用的無人駕駛擺渡車。車輛可以實(shí)現(xiàn)一次充電運(yùn)行12小時(shí)。為了迎接暑期客流高峰，香港國際機(jī)場計(jì)劃大規(guī)模使用新型無人駕駛擺渡車，提升旅客中轉(zhuǎn)效率。

目前，香港國際機(jī)場每天有10個(gè)航班往返天津。長春、呼和浩特、烏魯木齊等40個(gè)城市，也都設(shè)立了經(jīng)天津中轉(zhuǎn)至香港的聯(lián)程航班。香港機(jī)場管理局首席運(yùn)營總監(jiān)張李佳蕙介紹，香港與天津的合作越來越緊密，在相關(guān)政府部門的共同推動(dòng)下，相信津港航班一定會(huì)繼續(xù)加密。（津云新聞編輯鄧?yán)ィ?/p>