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原標(biāo)題：航空都市的未來(lái)丨葛海瑛：構(gòu)建高質(zhì)量多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系

在河南鄭州航空港成立十周年之際，“設(shè)計(jì)河南 航空都市 全球樞紐”鄭州航空港區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際論壇開(kāi)幕。各位專(zhuān)家學(xué)者圍繞“航空都市的未來(lái)展望”主題進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

株式會(huì)社日本設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長(zhǎng)、社長(zhǎng)篠崎淳，中國(guó)上?？偨?jīng)理葛海瑛通過(guò)“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的方式，以“針對(duì)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)超大城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)思考”為題，進(jìn)行了主題分享。

篠崎淳說(shuō)，在城市規(guī)劃時(shí)，要把人、自然、時(shí)間作為規(guī)劃的基底。以交通為導(dǎo)向、以生態(tài)為導(dǎo)向、以人為導(dǎo)向，把這三要素放到時(shí)間的背景中來(lái)綜合考量。要以人為中心，人的方便、舒心、安全是第一位的，城市規(guī)劃要有前瞻性、科學(xué)性、可持續(xù)性。

葛海瑛認(rèn)為，航空港區(qū)的發(fā)展會(huì)隨著軌道線(xiàn)路的發(fā)展不斷往前推進(jìn)?？煞殖山?、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段來(lái)建設(shè)，構(gòu)建高質(zhì)量多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，如連接鄭州許昌的市域鐵路即將開(kāi)通，之后可逐步完善航空港區(qū)內(nèi)部干線(xiàn)。遠(yuǎn)期，逐步增加軌道網(wǎng)線(xiàn)，逐步形成完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)。隨著軌道站點(diǎn)的增加，單一的車(chē)站變成了換乘站點(diǎn)，那么換乘站點(diǎn)的自身能級(jí)也將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)人群的吸引力會(huì)逐步增加，城市活力區(qū)域范圍也將自然擴(kuò)大。（高利國(guó) 王友振/文 張凱銘/圖）