城市省油、爬坡有勁，坦克500 Hi4-T為想買越野車的人解決了兩大難題。

6月26日，坦克500 Hi4-T在北京演藝中心正式上市并宣布官方建議零售價為33.5萬元，這個價格比之前發(fā)布的36萬預(yù)售價，直接下探了2.5萬元。

配越野超級混動架構(gòu)，2.0T+9HAT混合動力總成，零百加速6.9秒

(資料圖片)

坦克500 Hi4-T基于越野超級混動架構(gòu)，采用高階縱置并聯(lián)架構(gòu)，搭載了2.0T+9HAT+縱置P2電機(jī)的混合動力總成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了300kW，最大綜合扭矩750Nm，百公里加速只需6.9秒。在輸出強(qiáng)勁動力的同時，還能提供110km的純電續(xù)航，在通勤場景下，完全可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)“0油耗”的純電出行體驗(yàn)。而在戶外場景下，油電并聯(lián)模式賦予了油、電兩種動力充分自由的匹配方式選擇，集動力強(qiáng)、續(xù)航長、換擋順、油耗低等特性于一身。

長途穿越、惡劣地形脫困、極限攀爬等越野能力，是一輛硬派越野車的基本素養(yǎng)。坦克500 Hi4-T在前后軸之間，采用了帶機(jī)械鎖止的智能四驅(qū)系統(tǒng)和傳動軸硬連接，非解耦的結(jié)構(gòu)在極限工況下更加可靠，能實(shí)現(xiàn)前后軸0-100%扭矩的無縫切換，徹底解決因前后軸轉(zhuǎn)速差造成的四驅(qū)過熱等越野車痛點(diǎn)。另外，坦克500 Hi4-的“三把鎖”，就算是車輛出現(xiàn)了只有一個車輪著地的極限場景，也能保證整車扭矩100%輸出，動力不中斷，確保安全脫困。

另外，坦克500 Hi4-T也配有坦克掉頭、蠕行模式、透明底盤等硬核越野車所擁有的專屬功能，讓想要越野的人，能去更艱險的地方，看更美的風(fēng)景。

車?yán)镉兴膲K大屏，越野SUV也能很智能

30萬級的SUV，智能化競爭已經(jīng)非常激烈。坦克500 Hi4-T搭載了全新一代智能座艙系統(tǒng)，配備了四塊大屏，而且四屏還能聯(lián)動。前排有14.6寸懸浮式中控大屏，支持全屏地圖顯示，還有防眩目和防反射的12.3寸全彩數(shù)字液晶儀表，再結(jié)合HUD抬頭顯示，讓駕駛更安全。

第四塊屏，在后排，是一塊7寸的扶手屏，它可以和中控大屏進(jìn)行聯(lián)動，第二排乘客也可以根據(jù)自己的需求來調(diào)整座椅按摩、空調(diào)。

城市場景下，車輛要足智能駕馭。在智能駕駛方面，坦克500 Hi4-T擁有智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等非常實(shí)用的輔助功能，解決了在城市場景中這部中大型SUV的駕駛焦慮。

普通插混車所擁有的靜謐性問題，坦克500 Hi4-T解決了。在NVH方面，針對Hi4-T專屬架構(gòu)采用了音樂補(bǔ)償算法，優(yōu)化了車內(nèi)的低頻噪聲8-10dB，在60km/h時聲壓級可控制在52dB以內(nèi)，120km/h可控制在62.5dB以內(nèi)，語音清晰度高達(dá)76.6%，車內(nèi)的乘坐體驗(yàn)更加舒適。

足夠大的車身尺寸，讓坦克500 Hi4-T提供了寬適的駕乘空間。前后排的縱向乘坐空間達(dá)到了975mm，打造出足夠大的后排乘坐空間。頂級Nappa真皮，座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能都配齊了，再搭配上可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕，車內(nèi)的豪華舒適氛圍十足。

大俠評新車

硬派越野SUV也有柔情，也能更好的呵護(hù)車內(nèi)乘員，打造出一個極度舒適的第二排，還能照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性，而車輛原有的硬漢性能又能完全能夠保留，這就是坦克500 Hi4-T面向新能源時代所發(fā)起的全面攻勢。定位為中大型豪華越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T雖然目前只有一款車型在售，但拿出了足夠的市場誠意。