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10月20日，東風(fēng)汽車宣布已構(gòu)建自主可控的固態(tài)電池供應(yīng)鏈體系，掌握電解質(zhì)、隔膜及原位固化等核心技術(shù)，成功開發(fā)能量密度達(dá)240Wh/kg和350Wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品。該電池最高續(xù)航里程突破1000公里，并通過GB38031-2020強(qiáng)檢測試，在穿刺、50%擠壓變形及150℃高溫?zé)嵯涞葮O端測試中展現(xiàn)安全特性。

技術(shù)研發(fā)始于2018年固態(tài)電池項(xiàng)目組成立，2019年完成首代系統(tǒng)開發(fā)，2022年與頭部企業(yè)合作的高比能電池已搭載于東風(fēng)E70車型。目前首批50輛示范車在6省10城累計(jì)行駛超150萬公里。在2024世界動(dòng)力電池大會(huì)上，東風(fēng)展出新一代285Wh/kg系統(tǒng)能量密度的固態(tài)電池，采用CTP構(gòu)型提升空間利用率，沉浸式冷卻技術(shù)和無線BMS系統(tǒng)增強(qiáng)性能可靠性。

公開信息顯示，該電池技術(shù)通過降低材料成本與優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，已實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到商業(yè)化應(yīng)用的突破。隨著示范運(yùn)營數(shù)據(jù)積累，東風(fēng)固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程或?qū)⒓铀偻七M(jìn)。