季度銷量下跌至谷底的小鵬汽車，迎來上市以來財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)最不盡如意的一次。

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小鵬汽車一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三月小鵬汽車季度總收入為40.3億元，同比下滑45.9%，季度毛利率為1.7%，同比下滑超10個(gè)百分點(diǎn)。

在更關(guān)鍵的汽車毛利率上，小鵬汽車一季度汽車毛利率由去年第四季度的5.7%下跌至負(fù)2.5%，是2020年第一季度以來，小鵬汽車再次出現(xiàn)負(fù)汽車毛利率。這意味著今年一季度小鵬汽車“賠本賺吆喝”，賣一輛虧一輛。

小鵬汽車財(cái)務(wù)副總裁呂學(xué)慶表示，這一轉(zhuǎn)變主要因一季度銷售促銷增加和新能源汽車補(bǔ)貼終止所致。今年第一季度，小鵬汽車凈虧損達(dá)到23.4億元，環(huán)比略有收窄；賬面現(xiàn)金流為341.2億元，較去年底減少了41.3億元。

汽車行業(yè)的殘酷性在于，一輛車型的失誤需要兩至三年的時(shí)間才能完全調(diào)整。已經(jīng)大刀闊斧完成內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整的小鵬汽車仍未走出銷量低迷的困境，今年一季度累計(jì)銷量為1.82萬輛，連續(xù)5個(gè)季度銷量環(huán)比下滑，且不及同為新勢力的理想汽車單月銷量水平。

3月全新上市的小鵬P7i的上市刺激了訂單量增長，但由于供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不足，一定程度上影響了P7i銷量增速。小鵬汽車想要重回正軌打贏翻身戰(zhàn)，上海車展上首次亮相的小鵬G6將是重中之重。

在小鵬汽車一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬G6將在6月上市，7月開始規(guī)模交付，且交付爬坡速度快于P7i和G9。

在何小鵬看來，G6將成為中國20至30萬元新能源SUV市場熱銷爆款，帶動(dòng)小鵬汽車總交付量在三季度同比和環(huán)比取得遠(yuǎn)高于行業(yè)增長速度，成為組織架構(gòu)調(diào)整后的第一個(gè)銷量拐點(diǎn)。同時(shí)，第四季度，小鵬汽車將推出內(nèi)部命名為X9的MPV，推動(dòng)小鵬汽車銷量再上一個(gè)臺階。

“G6的月銷量達(dá)到P7銷量的兩倍是合格水平?！焙涡※i在財(cái)報(bào)電話會(huì)上強(qiáng)調(diào)，從三季度開始，小鵬汽車重新進(jìn)入市場產(chǎn)品銷量、團(tuán)隊(duì)士氣、客戶滿意度和品牌口碑的正循環(huán)。

對于當(dāng)前正在進(jìn)行的新車戰(zhàn)和友商激進(jìn)的定價(jià)策略，何小鵬認(rèn)為，小鵬汽車將采用規(guī)模優(yōu)先的平衡定價(jià)法?？紤]電池級碳酸鋰成本波動(dòng)和市場激烈競爭程度，小鵬汽車將為G6提供有競爭力的定價(jià)，且在相當(dāng)長的時(shí)間里保持價(jià)格穩(wěn)定。

根據(jù)小鵬汽車觀察，今年電池成本出現(xiàn)了5至7個(gè)百分點(diǎn)的變化，直接帶來整車成本3%至4%的成本變化。何小鵬指出，近期出現(xiàn)的鋰價(jià)反彈是暫時(shí)的，20萬元/噸是在合理的區(qū)間，小鵬汽車與供應(yīng)商采取的是彈性的定價(jià)方式，未來將增加搭載磷酸鐵鋰和類磷酸鐵鋰電池車型的占比。

成本控制也仍將是小鵬汽車接下來的重點(diǎn)。今年一季度，小鵬汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)到13億元，同比增長6.1%，占比總體營業(yè)收入的32.3%；而銷售費(fèi)用達(dá)到13.9億元，同比降低了15.5%。

在此前小鵬汽車扶搖技術(shù)架構(gòu)溝通會(huì)上，何小鵬表示，未來基于扶搖架構(gòu)發(fā)布的10款新車型研發(fā)周期將縮短20%，基于架構(gòu)部分的零部件通用化率最高達(dá)到80%，從而實(shí)現(xiàn)效率的全面提升。

而在銷售渠道上，何小鵬透露，目前小鵬汽車已完成渠道扁平化管理，未來將對小鵬汽車的渠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勝劣汰，提高一二線城市銷售網(wǎng)絡(luò)效率的同時(shí)，將在三四線城市引入更多優(yōu)秀經(jīng)銷商，以支撐小鵬汽車15至35萬元主銷價(jià)位段的產(chǎn)品布局和銷量目標(biāo)。

界面新聞此前報(bào)道，小鵬汽車總裁王鳳英主管銷售渠道網(wǎng)絡(luò)后，將UDS（用戶發(fā)展服務(wù)中心）和汽貿(mào)兩大團(tuán)隊(duì)合并，原來的四個(gè)銷售大區(qū)調(diào)整為25個(gè)“戰(zhàn)區(qū)”，從根本上解決系統(tǒng)內(nèi)耗問題。截至今年一季度末，小鵬的門店數(shù)量達(dá)到425家，共覆蓋145座城市。

小鵬汽車預(yù)計(jì)第二季度交付量2.1至2.2萬輛，環(huán)比增長15%至21%，營收為45至47億元。考慮到小鵬四月銷量為7079輛，相當(dāng)于五月和六月的月平均交付依舊維持在1萬輛以下的水平。

重回月銷量過萬，小鵬汽車任重而道遠(yuǎn)。

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