2023年過半，在復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境下，我國經(jīng)濟顯示強大韌性。1至6月，以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的外貿(mào)“新三樣”出口持續(xù)火熱，成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。

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據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，上半年上?？诎锻赓Q(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口2478億元，同比增長74.7%，出口值占全國46.4%。需要說明的是，上?？诎兜某隹诮y(tǒng)計并不單指上海一地，而是指全國各地所有從上?？诎冻隹诘呢浳锟傊?。

以服裝、家具、家電為代表的外貿(mào)“老三樣”，是典型的資源和勞動密集型行業(yè)，為我國實現(xiàn)工業(yè)化和成為出口制造大國立下汗馬功勞。如今，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣”，代表著先進(jìn)制造和綠色低碳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，體現(xiàn)了中國智造在全球分工體系中的躍升。哈佛大學(xué)發(fā)展實驗室編制的出口技術(shù)復(fù)雜度指數(shù)顯示，中國的出口品中的技術(shù)復(fù)雜度，已經(jīng)從40位開外提升到第17位。

更令人欣喜的是，外貿(mào)“新三樣”充沛的發(fā)展動能，反映出長三角產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新的不斷深化。

上海本地，提供芯片、軟件等組成的車輛“大腦”；向西約200公里外的江蘇常州，提供作為“心臟”的動力電池；向南200多公里外的浙江寧波，提供完成“身體”的一體化壓鑄機……這是長三角新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”圖景。

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“4小時產(chǎn)業(yè)圈”是隨著上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸形成的。我國突破新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量連續(xù)8年居世界第一。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)705.8萬輛，其中長三角四省市產(chǎn)量約290萬輛，占比四成以上。

據(jù)統(tǒng)計，如今在長三角布局整車生產(chǎn)工廠的新能源汽車品牌超過10個。在江蘇，動力電池及配套重點企業(yè)超過140家，電機、電控、電驅(qū)動總成等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)不斷增加。在浙江，環(huán)杭州灣新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群加速推進(jìn)，溫州、臺州沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型提升。在安徽，“整車—電池—電機—電控”全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，整車、零部件、后市場三位一體布局全面實施。

完整和穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，讓我國在新能源汽車賽道上追趕并領(lǐng)跑全球先進(jìn)。目前，特斯拉上海超級工廠已實現(xiàn)零部件本地化率95%以上，帶動上游360家供應(yīng)商、10萬個就業(yè)崗位及7000億元累計訂單，60家中國供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)商體系。

作為“領(lǐng)頭雁”，上海一直被賦予先行一步梯度輻射帶動長三角發(fā)展的重任；而今，長三角一體化正在織就更加緊密的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，區(qū)域內(nèi)的發(fā)展鴻溝正逐步被同頻共振填平。

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，上半年，上?？诎峨妱虞d人汽車出口總值達(dá)767億元，同比增長1.2倍；江蘇“新三樣”產(chǎn)品出口總值超千億元，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口43.9億元、475億元、534.7億元，分別增長481%、60.9%、4.8%；浙江的電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池的出口額分別增長105.5%、71.8%和22.9%；安徽“新三樣”產(chǎn)品合計出口219.3億元，同比增長51.7%，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口16.9億元、75億元、127.4億元，分別增長152.6%、 187%、14%。

深入推進(jìn)長三角一體化協(xié)同發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的同題競爭將被更有效的分工合作體系取代。

在7月31日舉行的2023年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會上，全國首個跨省域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)揭牌成立。示范區(qū)高新區(qū)占地面積19.54平方公里，依托長三角區(qū)域豐富的科技創(chuàng)新資源和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，重點發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)、智能制造、綠色新材料三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和總部經(jīng)濟、綠色科創(chuàng)服務(wù)兩大特色產(chǎn)業(yè)。

近年來，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，長三角打破行政壁壘，提高政策協(xié)同，不斷讓要素在更大范圍暢通流動。這一過程不僅實現(xiàn)更加均衡的市場和公共服務(wù)配套，也進(jìn)一步激發(fā)市場發(fā)展?jié)摿?，通過產(chǎn)業(yè)分工和企業(yè)布局，持續(xù)強化區(qū)域內(nèi)不同城市間政府層面、企業(yè)層面、體制層面的相互溝通，推動市場要素的連接與合作，實現(xiàn)在區(qū)域一體化市場內(nèi)更加順暢和高效的市場要素配置。

長三角創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域一體化發(fā)展正駛?cè)肟燔嚨溃L(fēng)光這邊好。

（來源：人民日報中央廚房-大江東工作室）