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近日，捷豹路虎官方正式表示，2024 款捷豹 F-PACE 將會(huì)于 6 月 16 日開幕的 2023 粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會(huì)中上市銷售。此前，2024 款捷豹 F-PACE 的配置信息就已經(jīng)曝光。

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作為年度改款車型，預(yù)計(jì)新車不會(huì)有著太大手筆的改動(dòng)，并且除了 2.0T 和 3.0T 輕混車型外，其還將新增插電混動(dòng)車型可選。

作為參考，目前國內(nèi)現(xiàn)款在售的 2023 款捷豹 F-PACE 車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 46.80 萬 -66.80 萬元，新車或許也將維持在這個(gè)價(jià)位區(qū)間。外觀部分，新車預(yù)計(jì)依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，相較于現(xiàn)款車型在外觀設(shè)計(jì)上并不會(huì)發(fā)生太大改變，點(diǎn)陣式點(diǎn)綴的多邊形進(jìn)氣格柵、倒 L 型 LED 燈組以及帶導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)的三段式下包圍組成了捷豹家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，具有一定的運(yùn)動(dòng)氛圍和辨識(shí)度。但與現(xiàn)款車型不同的是，新車的鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)將替換成了暗色蜂窩網(wǎng)格，前下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽內(nèi)部的鍍鉻飾條也將取消，一體感更加出色。而插電混動(dòng)版車型也還會(huì)在左后翼子板處新增充電接口，并且將內(nèi)置充電狀態(tài)顯示燈，辨識(shí)度以及新能源氛圍要更為明顯。除此之外，新車上的其余設(shè)計(jì)基本與現(xiàn)款車型保持一致。內(nèi)飾方面，新車在設(shè)計(jì)布局上預(yù)計(jì)也仍舊與現(xiàn)款車型大體一致，但新車或許會(huì)在此基礎(chǔ)上有所微調(diào)。新車依舊保留了標(biāo)準(zhǔn)的 T 字形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，將配備三輻式方向盤、11.4 英寸懸浮式曲面觸控屏和全液晶儀表以及水晶樣式電子擋桿。而插電混動(dòng)版車型則狐疑換裝了更加一體化且包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，在座椅靠背處還鑲嵌著品牌徽標(biāo)，并且采用了特殊的紋理縫線設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍更加明顯。想看捷豹 F-PACE 的優(yōu)缺點(diǎn)？來看看大家怎么說！

高性能版本的 SVR 車型也還會(huì)在方向盤底部的有特殊徽標(biāo)點(diǎn)綴，進(jìn)一步凸顯與眾不同的身份。

配置方面，新車型全系標(biāo)配 19 英寸以上的輪圈、Pivi Pro 車機(jī)信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字駕駛員顯示屏、Alexa 語音控制以及無線 CarPlay/Android Auto 等智能舒適化配置，中高配車型還將增加亮黑套件和交互型駕駛員顯示屏以及 22 英寸輪輞等配置。值得一提的是，2024 款捷豹 F-PACE 可能僅會(huì)提供 R-Dynamic 和 400 SPORT 車款，除 "400 SPORT" 款型外的其余車型均升級(jí)為帶有運(yùn)動(dòng)套件版本。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車也仍將搭載的舊款車型上的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 48 伏輕混系統(tǒng)。賬面參數(shù)或許也將保持一致。而新增的插混版本車型的動(dòng)力參數(shù)目前也尚未知曉。

作為參考，海外版本的 P400e 插電混動(dòng)系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其配備 9 個(gè)電芯，純電續(xù)航或達(dá)到 64 公里，使用成本或許要更加出色。當(dāng)然，具體信息還是以捷豹路虎官方公布為準(zhǔn)。想看捷豹 F-PACE 的優(yōu)缺點(diǎn)？來看看大家怎么說！

目前捷豹旗下的燃油車型的熱度和銷量并不算理想，但不知道更強(qiáng)更省的插混車型能否讓捷豹在新能源車上扳回一局，這臺(tái)獨(dú)特且個(gè)性十足的 SUV 或許能再度收獲些許目光。