8月3日11時47分，長征四號丙運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將風云三號F星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。這是長征四號系列運載火箭成功實現(xiàn)第100次發(fā)射，也是繼長征三號甲系列運載火箭之后，我國第二型成功躋身“百發(fā)俱樂部”的運載火箭。

本領高強適應各種衛(wèi)星發(fā)射需求

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長征四號系列運載火箭是由中國航天科技集團有限公司第八研究院抓總研制的三級常溫液體火箭，包括長征四號甲、乙、丙三型。其中，長征四號甲運載火箭在完成2次發(fā)射任務后光榮退役，改進研制的長征四號乙、丙在役，分別發(fā)射了48發(fā)和50發(fā)，是我國目前太陽同步軌道中、大型載荷的主力運載火箭。

“長征四號運載火箭的一百次，是八院首個系列火箭的第一百次。這是歷史的突破、是歷史的必然、也是歷史的起點?！卑嗽涸洪L孫剛說。

在100次發(fā)射任務中，長征四號系列運載火箭先后將風云、資源、遙感、實踐、試驗、高分、環(huán)境、海洋、陸探系列衛(wèi)星，以及嫦娥四號中繼星“鵲橋”等共計170顆衛(wèi)星送入預定軌道，有力支撐了“氣象強國”“海洋強國”“雙碳戰(zhàn)略”及“一帶一路”建設，創(chuàng)造了“南南合作”的典范，助力實現(xiàn)全球首次月球背面著陸探測任務。

隨著技術不斷革新進步，長征四號系列運載火箭的本領越來越高強。從最初僅能承擔極軌氣象衛(wèi)星發(fā)射，到現(xiàn)在可執(zhí)行對地觀測、科學試驗和月球中繼通訊等多類型衛(wèi)星發(fā)射；從一箭一星到一箭多星串、并聯(lián)；從特定時段到全天時、全天候均可發(fā)射；從太原到酒泉再走入西昌，實現(xiàn)所有內陸衛(wèi)星發(fā)射中心全適應全覆蓋；從單一太陽同步軌道任務，到目前可支持傾斜圓軌道、橢圓軌道、地月轉移軌道（LTO）、地球同步轉移軌道（GTO）等寬傾角范圍、多軌道類型發(fā)射，極大地適應各種衛(wèi)星發(fā)射需求。

開拓創(chuàng)新是永恒的主旋律

長征四號系列運載火箭的發(fā)展史，是我國運載火箭技術創(chuàng)新史的一個縮影。自從1998年成功首飛，長征四號系列運載火箭的改進和革新從未止步，八院一代代“長四人”在技術創(chuàng)新的道路上逢山開路、遇水架橋，以舍我其誰的闖勁，刻下了我國運載火箭一次次技術飛躍的坐標。

1988年9月7日，長征四號系列運載火箭的首發(fā)箭——長征四號甲遙一運載火箭首飛成功，將我國第一顆氣象衛(wèi)星風云一號順利送入預定軌道，創(chuàng)造了我國大型運載火箭首飛一次成功的紀錄，也使我國成為世界上第三個能夠獨立發(fā)射太陽同步軌道與極地軌道衛(wèi)星的國家。長征四號甲運載火箭新研的一級YF-21B發(fā)動機，成為當時我國推力最大的發(fā)動機，并作為“長征家族”的通用一級發(fā)動機延續(xù)至今。

長四乙火箭首創(chuàng)末級推進劑排放技術，主導制定了運載火箭軌道級空間碎片減緩國際標準，有效提升了我國在國際航天舞臺上的影響力和話語權；實現(xiàn)國內首次實現(xiàn)一體化遠距離測試發(fā)射控制，把我國運載火箭的測試發(fā)射技術提高到了一個新的水平。

面對我國首顆微波遙感衛(wèi)星的“大體重”，長征四號丙首創(chuàng)常溫三級發(fā)動機二次起動技術，大幅提高了火箭性能。

長征四號系列運載火箭還實現(xiàn)了國內首次多星串聯(lián)發(fā)射，一箭多星發(fā)射技術達到國際先進水平；國內首次實現(xiàn)柵格舵復用飛行，運載落區(qū)控制技術目前已推廣至重復使用火箭和其他火箭型號；首次完成末子級留軌應用平臺飛行驗證，為國產元器件和新技術試驗提供了低成本共享平臺。

35年來，開拓創(chuàng)新是長征四號系列運載火箭永恒的主旋律，每一項紀錄的背后，都彰顯了我國航天事業(yè)在高質量發(fā)展過程中邁出的堅實步伐。

鍛造出一支運載火箭的“鐵軍”

在35年“百發(fā)”征途中，八院一代代“長四人”以實際行動賡續(xù)傳承航天精神，在施金苗、孫敬良、李相榮等老一輩航天人帶領下，鍛造出一支堅韌、務實、團結、進取的“運載鐵軍”。

在長征四號甲運載火箭的研制過程中，型號首任總設計師孫敬良常說：“搞航天工作，就是要嚴上加嚴、細上加細、慎之又慎?！彼笱兄迫藛T“在質量問題上要六親不認，在處理問題時要一絲不茍”。在研制之初，長征四號運載火箭就建立起“設計可靠、生產嚴格、試驗充分”的工作理念，長征四號甲運載火箭在1988年、1990年接續(xù)成功，為后續(xù)型號的發(fā)展奠定了牢固根基。

秉承優(yōu)良傳統(tǒng)，此后的長征四號運載火箭總指揮兼總設計師李相榮，帶領型號持續(xù)推進技術革新和精細管理，相繼實現(xiàn)長征四號乙、長征四號丙兩型火箭的首飛成功。

黨的十八大以來，長征四號系列運載火箭共實施了61次發(fā)射。為了應對常態(tài)化高密度發(fā)射和高強度研制，以翁偉樑、樊宏湍、倉飚、汪軼俊為代表的型號總指揮、總設計師，帶領長征四號隊伍不斷自我革新，向管理要效率、強產保固質量，主動實施科研生產管理模式轉型升級，全面完成“去型號化”“去任務化”既定目標。

35年來，作為八院運載火箭的“根”，長征四號系列運載火箭鍛煉造就了一批杰出領軍人物，涌現(xiàn)了十多位省市級以上勞動模范和國務院政府特殊津貼獲得者。一代代奮發(fā)有為的型號專家和能工巧匠脫穎而出，為推動八院運載領域蓬勃發(fā)展奠定了堅實的人才基礎。