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8月25日，在第26屆成都車展上，方程豹品牌首款車型——豹5正式亮相，并開啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為30-40萬元。方程豹首批用車可獲得“豹力”先鋒禮，盲訂1000元意向金可抵扣車款3000元，并贈送8000元選裝基金。

(相關(guān)資料圖)

豹5定位中大型SUV，基于DMO超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身架構(gòu)和越野專用插混動力系統(tǒng)，并搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，主打硬派越野，同時(shí)還能兼顧駕乘舒適性。

豹5整體外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)硬核，前后突出的大尺寸保險(xiǎn)桿造型看起來很結(jié)實(shí)，很有力量感。車身側(cè)面同樣采用力量感十足的設(shè)計(jì)，夸大的輪眉以及側(cè)裙造型，符合硬派SUV的調(diào)性。豹5車身長寬高分別為4890mm、1970mm、1920mm，軸距為2800mm。

豹5內(nèi)飾造型同樣相當(dāng)硬核，橫平豎直的造型造型內(nèi)還加入了全新的智能互聯(lián)科技。其內(nèi)飾采用Filink智能座艙，全液晶儀表、多媒體中控、副駕屏、50英寸AR-HUD抬頭顯示都具備。此外，還擁有帝瓦雷音響加持，18個揚(yáng)聲器帶來更高級的聽覺盛宴。

為了滿足豹5強(qiáng)悍的越野性能，其在非承載式架構(gòu)基礎(chǔ)上，加入了CTC電池底盤一體化技術(shù)。不僅解決了插電式混動系統(tǒng)的電池包問題，而且能抵御1200J撞擊能量的高強(qiáng)度雙層防護(hù)板的刀片電池組可使底盤扭轉(zhuǎn)剛度提升38%。

動力方面，豹5采用越野專用插混動力系統(tǒng)，首次搭載縱置EHS電混系統(tǒng)，縱置的發(fā)動機(jī)、EHS混動變速箱為云輦-P安裝提供了空間。發(fā)動機(jī)有1.5T和2.0T可選，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為143kW，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為180kW，兩款發(fā)動機(jī)的熱效率都將超過40%。豹5整套動力系統(tǒng)綜合功率為500kW，綜合扭矩760N·m，百公里加速4.8s，純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航里程1200km，并具備對外放電功能。

此外，豹5還擁有電四驅(qū)以及“三把差速鎖”等越野利器。EHS混動變速箱集成了驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)和電子差速鎖，后驅(qū)總成同樣集成了驅(qū)動電機(jī)和電子差速鎖。豹5還具備“能量中鎖”，通過電控系統(tǒng)可以保證前后軸動力實(shí)現(xiàn)50：50動力分配。在“三把鎖”的加持下，豹5擁有“豹式掉頭”功能，通過將前后對角位車輪進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)，來實(shí)現(xiàn)最小3.4m的轉(zhuǎn)向半徑。

最后就是云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，作為百萬級車型的下放技術(shù)，該技術(shù)進(jìn)一步加強(qiáng)的豹5的越野和舒適性能。云輦-P采用可抗沖擊的螺旋彈簧+油氣彈簧，并裝配了一套主動液壓減振器，單個車輪可獨(dú)立下降和升舉，調(diào)節(jié)范圍200mm，可實(shí)現(xiàn)極限脫困、露營調(diào)平、便捷取物等功能。液壓減振器響應(yīng)速度更快，并三級剛度調(diào)節(jié)，擁有更強(qiáng)的抗沖擊能力。

寫在最后

此前豹5已經(jīng)正式亮相，不過成都車展發(fā)布的30-40萬元的盲訂區(qū)間還是給了我們很大的驚喜。其不僅擁有強(qiáng)悍的性能，同時(shí)云輦-P高科技底盤技術(shù)的下放，也足以讓其擁有更強(qiáng)勁的通過能力和更豐富的玩法，同時(shí)還能兼顧駕乘舒適性。從中大型SUV的定位，以及30-40萬元的盲訂區(qū)間不難看出，豹5最直接的競爭對手鎖定在坦克500。希望豹5正式上市后，在價(jià)格方面會有更多驚喜吧。