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全球首架C919飛機在12月9日交付中國東方航空以后，從12月26日開啟100小時驗證飛行。

由于C919是全球首發(fā)機型，在獲得中國民航局初始批準的基礎上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。此外，東航將向民航局申請《運行規(guī)范》，以獲得C919飛機投入商業(yè)運行的最終批準。

完成上述準備之后，首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運營。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。

隨著全球首架C919交付，國產(chǎn)大飛機事業(yè)從中國商飛研發(fā)制造的“上半場”轉(zhuǎn)入中國民航商業(yè)運營的“下半場”。目前，東航已經(jīng)專門組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛、作風優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員，首批乘務組、首批機務工程師也已做好準備。

原標題:國產(chǎn)大飛機轉(zhuǎn)入中國民航商業(yè)運營“下半場”