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京津冀協(xié)同發(fā)展九周年

天津北方網(wǎng)訊：兔年新春剛過，“軌道上的京津冀”建設(shè)迎來開門紅，奏響了春的序章。

“各位工友，地曠風(fēng)大，施工時(shí)注意安全，提防墜物。”昨天早上7點(diǎn)，清晨第一縷陽光投射在毗鄰西減河西畔200米處的一片空地上，映入眼眸的是機(jī)聲隆隆、車輛穿梭的熱鬧景象，處處涌動(dòng)著大干快上的熱潮，中鐵十四局京濱城際五標(biāo)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理顧傳生早早來到現(xiàn)場(chǎng)，開始了一天的忙碌。

“我們所在的位置是項(xiàng)目的四五號(hào)井之間，目前場(chǎng)地進(jìn)駐了5臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)壓路機(jī)和3臺(tái)推土機(jī)，整體工人在150名左右，通過三軸攪拌等技術(shù)進(jìn)行道路施工硬化及基坑開挖前期準(zhǔn)備?！弊鳛榻衲晡沂新氏乳_工建設(shè)的重大交通項(xiàng)目工程，顧傳生和工友們連日來一直加班加點(diǎn)，為后期地連墻施工等奠定基礎(chǔ)?！霸圻@個(gè)崗位很關(guān)鍵，一顆螺釘、一方填土都必須確保萬無一失?！鳖檪魃χf。

據(jù)中鐵十四局京濱城際五標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理倪丙亞介紹，該標(biāo)段全長9.596公里，其中隧道部分就占到了90%以上，且因毗鄰機(jī)場(chǎng)，因此具有“工法工藝多、技術(shù)難度大、施工要求嚴(yán)、工程風(fēng)險(xiǎn)高”等特點(diǎn)?！皺C(jī)場(chǎng)周邊人口密度高，地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)于明挖暗埋隧道、盾構(gòu)隧道等綜合施工能力提出了巨大挑戰(zhàn)，我們?yōu)榇嗽O(shè)置了管片箱涵預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)施等，大大提升了施工效率?！蹦弑麃喐嬖V記者，為了確保精準(zhǔn)施工及作業(yè)安全，項(xiàng)目還創(chuàng)新建設(shè)了智慧管理指揮中心，“通過云視頻監(jiān)控平臺(tái)，可以直觀動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)隧道內(nèi)施工狀態(tài)與施工區(qū)間地面建筑、河流等情況，并實(shí)時(shí)獲取刀盤轉(zhuǎn)速、推力、扭矩等數(shù)據(jù)，包括工人沒有佩戴安全帽等違規(guī)作業(yè)行為也能實(shí)現(xiàn)清晰風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判?！?/p>

捷報(bào)頻傳，多“點(diǎn)”開花，好消息接踵而至。記者從鐵路部門獲悉，目前，津興鐵路正線鋪軌“收尾”，永清東站、安次站兩座新建車站的站房主體結(jié)構(gòu)全部完工。今年年內(nèi)，“軌道上的京津冀”將再迎“新成員”——隨著津興鐵路建成通車，京津之間將打通第4條高鐵通道，天津市、雄安新區(qū)、北京大興國際機(jī)場(chǎng)融入“0.5小時(shí)交通圈”。屆時(shí)，天津市民可以乘高鐵直達(dá)大興國際機(jī)場(chǎng)。

“正線鋪軌采用水洗特級(jí)道砟，跨區(qū)間無縫線路，具有線路質(zhì)量要求高、施工周期短等特點(diǎn)。我們克服工期緊、交叉面多等不利因素，不斷優(yōu)化完善施工方案，創(chuàng)新施工工藝，采用機(jī)械化、自動(dòng)化鋪軌機(jī)組以及可視化、統(tǒng)一調(diào)度管理等手段，大幅提高鋪軌精度和施工效率?！睋?jù)中鐵六局豐橋公司項(xiàng)目經(jīng)理崔長寬介紹，目前正在以日均2公里的速度加速推進(jìn)鋪軌工程。津興鐵路建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，為京津冀一體化發(fā)展大格局開辟快速通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

一張張持續(xù)更新的“交通版圖”，也刷新著三地群眾對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展的認(rèn)識(shí)。隨著“軌道上的京津冀”建設(shè)不斷提速，天津正朝國際性綜合交通樞紐城市邁進(jìn)。

據(jù)市交通運(yùn)輸委副主任楊樹海介紹，去年年末，在京津、京滬、津保、津秦等高鐵城際基礎(chǔ)上，我市新開通京唐、京濱城際北段，截至目前，我市高鐵城際里程達(dá)到410公里，鐵路總里程1468公里，路網(wǎng)密度全國第一，初步實(shí)現(xiàn)京津雄0.5小時(shí)通達(dá)、京津冀主要城市1到1.5小時(shí)通達(dá)。“不久前，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津?yàn)H高鐵天津段兩條‘重磅級(jí)’高鐵同步開工建設(shè)，這在我市尚屬首次。2023年，津興城際鐵路也將建成通車，打通京津間第四條高鐵通道。4條高鐵通道功能互補(bǔ)、合理分工，將進(jìn)一步疏解北京非首都功能。我們將通過促進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)的融合，助力京津冀鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)天津在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位進(jìn)一步提升?！睏顦浜１硎?。（津云新聞編輯劉穎）