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從冰茶到熱騰騰的一日三餐，還有生活用品、藥品等生活必需品，都可由無(wú)人機(jī)送上天。商品穿越摩天大樓，半小時(shí)甚至十幾分鐘便可從天而降，抵達(dá)顧客手中。

現(xiàn)如今，消費(fèi)者對(duì)于“快”的確定性要求不斷提高，來(lái)自需求的變革也正在快速推動(dòng)技術(shù)變革。目前，包括美團(tuán)、京東在內(nèi)的多家中國(guó)企業(yè)，以及谷歌、亞馬遜等美國(guó)科技巨頭，都在積極研發(fā)低空無(wú)人機(jī)配送技術(shù)，以適應(yīng)不同場(chǎng)景下的快速履約。

例如，亞馬遜在2013年首次提出這個(gè)想法，但其進(jìn)展受到監(jiān)管和需求不足的限制。谷歌母公司Alphabet旗下的Wing取得了更大的成功，在三大洲運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)配送。沃爾瑪正在支持幾家無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以嘗試用無(wú)人機(jī)配送其商品。

《麻省理工科技評(píng)論》報(bào)道截圖

《麻省理工科技評(píng)論》記者近日在深圳體驗(yàn)過(guò)無(wú)人機(jī)配送后，在其題為《無(wú)人機(jī)送餐已成深圳城市生活一部分》的文章中發(fā)出了“體驗(yàn)奇妙”的感嘆，稱(chēng)該服務(wù)提供商美團(tuán)驗(yàn)證了在城市中進(jìn)行有計(jì)劃的無(wú)人機(jī)配送是可行的。同時(shí)，記者認(rèn)為該公司選擇的配送環(huán)境：人口密集的城市社區(qū)，相比亞馬遜、谷歌母公司Alphabet等美國(guó)同行更具難度，但這種選擇在中國(guó)也更有意義，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都住在城市里的高層公寓樓中，并且很多人每天都叫外賣(mài)。

去年7月，國(guó)際媒體《外交家》也曾專(zhuān)門(mén)將美團(tuán)、京東等中國(guó)企業(yè)的無(wú)人機(jī)配送探索，作為中美商用無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的案例進(jìn)行分析，并評(píng)論稱(chēng)，中國(guó)正在大力發(fā)展無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)，以解決農(nóng)村郊區(qū)等遠(yuǎn)距離送貨、城市高需求壓力等問(wèn)題。同時(shí)，與亞馬遜等企業(yè)相比，“中國(guó)的無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)已領(lǐng)先于美國(guó)?！?

《麻省理工科技評(píng)論》的文章還表示，對(duì)于一些深圳居民和商家來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)配送已經(jīng)不再是什么新鮮事——而是他們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?021年年初，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳完成首個(gè)面向真實(shí)用戶(hù)的訂單配送任務(wù)，截至2022年年底，已在深圳5個(gè)商圈落地，11條航線(xiàn)覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫(xiě)字樓，可配送商品種類(lèi)達(dá)2萬(wàn)種，累計(jì)完成用戶(hù)訂單超過(guò)12萬(wàn)單，平均配送時(shí)長(zhǎng)約為12分鐘，為用戶(hù)節(jié)約近3萬(wàn)小時(shí)等待時(shí)間。

美團(tuán)正讓無(wú)人機(jī)在摩天大樓之間穿梭送貨，這背后的支撐是自主研發(fā)的飛行器、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)、智能調(diào)度系統(tǒng)等軟硬件能力，以及全球最豐富的生活服務(wù)落地場(chǎng)景、億級(jí)用戶(hù)流量和千萬(wàn)級(jí)日訂單量，這些都為無(wú)人機(jī)規(guī)?；涞靥峁┝擞欣麠l件。

（原標(biāo)題《外媒點(diǎn)贊深圳無(wú)人機(jī)配送：“屋頂機(jī)場(chǎng)”去年配送超10萬(wàn)單，已成居民生活日?！罚?

（作者：深圳特區(qū)報(bào)首席記者 聞坤）