從市交通委獲悉，近日，《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動工作方案》發(fā)布，方案從“街道空間更加活力、各類設(shè)施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好、居民出行更加健康”五方面，明確了24項重點工作任務，不斷提升慢行交通出行品質(zhì)，鼓勵和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式。其中提到，因地制宜拆除20家公園圍欄，推動水、路、綠“三網(wǎng)融合”。

12米寬以上道路設(shè)自行車道

2023年，全市將繼續(xù)多舉措保障自行車路權(quán)，確保非機動車道連續(xù)順暢，共計對城六區(qū)和通州區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)約220公里道路進行整治。

(資料圖片僅供參考)

針對路面寬度12米以上道路已設(shè)置非機動車道路段，采用多種方式進行拓寬，保障其通行寬度達到2.5米以上；針對路面寬度12米以上機非混行路段，采用增設(shè)綠化隔離、施劃地面標線等多種形式設(shè)置獨立自行車道，保障自行車獨立路權(quán)；針對路面寬度小于等于12米的機非混行道路，采用增設(shè)慢行優(yōu)先標識等形式，強化自行車路權(quán)。

同時，增加步道通行空間，針對步道通行寬度不足2米的路段，增設(shè)樹池蓋板7000個，并加強既有樹池蓋板的維護管理，保障平整完好。完成全市8000處“騎沿井”問題治理，消除安全隱患，方便市民出行。

此外，加快推進重點道路環(huán)境整治提升，按計劃組織實施東城區(qū)朝陽門南北小街、西城區(qū)德勝門內(nèi)大街、朝陽區(qū)三里屯路、海淀區(qū)文慧園路、朝阜路（東城段）等道路環(huán)境整治提升。

2023年建設(shè)林蔭化道路20條

2023年，本市還將建設(shè)林蔭化道路20條，完成垂直綠化示范立交橋20處，增加步行騎行舒適度。

根據(jù)方案，2023年將推進40.2公里西山綠道建設(shè)，因地制宜拆除20家公園的圍欄，促進城市綠道、濱水廊道等與慢行系統(tǒng)有機融合。完成清河下段（立水橋-溫榆河河口）10公里慢行系統(tǒng)建設(shè)，完成西南二環(huán)水系28公里濱水空間開放節(jié)點提升工程，開工建設(shè)南旱河濱水慢行系統(tǒng)。

此外，開工建設(shè)城市副中心2.7公里步行和自行車系統(tǒng)示范段工程，完成北四環(huán)（海淀橋至四季青橋）慢行系統(tǒng)整治提升工程、東三環(huán)慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程，打通北四環(huán)至西直門交通樞紐慢行貫通路線工程。開展涼水河濱水空間三網(wǎng)融合試點工作，實施南中軸段、石榴莊段，全面打造景美路暢的慢行環(huán)境。

新建違停非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套

為保障非機動車停放秩序，2023年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點軌道站點、重要交通樞紐和大型商業(yè)區(qū)周邊開展非機動車停車綜合治理工作，進一步規(guī)范有序停放。

強化慢行交通秩序管理方面，2023年將新建違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套，推進道路停車前端視頻設(shè)備共享賦能，持續(xù)擴大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋率，加強違法停車突出路段專項治理；繼續(xù)開展電動自行車超標、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項整治，加密執(zhí)法頻次，規(guī)范電動自行車騎行行為。（孫宏陽）