上周末，在二七萬達逛街時，商場大門處的一家汽車品牌體驗店吸引了鄭州市民白先生的目光?！白罱匈I車計劃，但4S店太遠一直沒去，今天看到商場里也開著多家汽車體驗店，對我來說還挺方便的，想著先來看看，了解一下?！卑紫壬f。

特斯拉二七萬達體驗店

(資料圖)

同樣，在金水區(qū)正弘城比亞迪汽車專賣店內(nèi)，前來咨詢的消費者絡(luò)繹不絕，“恰逢周末，意向咨詢量有明顯上升?！痹摰赇N售員楊先生說。在距離比亞迪不遠處的特斯拉體驗店內(nèi)一樣人流攢動......

今年以來，隨著越來越多汽車品牌“殺”入商場，這讓服裝、首飾、美妝等傳統(tǒng)品牌始料未及，一輛汽車成為與它們競爭黃金位置的“勁敵”。

鄭州一商場匯集十余家汽車品牌

一直以來，裝修豪華、功能齊全的4S店是消費者買車、車商賣車的“主戰(zhàn)場”，但近年來，汽車經(jīng)銷商把汽車“開”進商場正成為一種新現(xiàn)象。

記者留意到，在鄭州多家購物中心一層都可以看到汽車展示的身影，如正弘城購物中心匯集著10余家不同品牌的新能源汽車體驗店。特斯拉鄭州首家體驗中心店在2019年入駐；去年5月，比亞迪海洋網(wǎng)也在此開業(yè)......多家品牌紛紛亮相商場是當下新能源汽車銷售模式轉(zhuǎn)變的一個縮影。

比亞迪正弘城店

“諸如特斯拉、理想等新能源車企都定位于時尚新體驗，傳統(tǒng)的4s店滿足不了消費新場景的搭建，而商場里顯然更便于打造線下新空間并吸引到與之相匹配的目標群體。”正弘商業(yè)市場中心相關(guān)負責(zé)人說。

與此同時，該負責(zé)人表示，商場基本都是商業(yè)綜合體，集餐飲、娛樂、親子活動于一體，其中很大一部分客流是家庭客戶，“他們購買力強，是眾多車企都在盡力爭奪的目標群體?！?/p>

“現(xiàn)在不管去哪個商場逛街，都能看到好幾家賣車的，有些汽車體驗店已成功激起我家先生強烈的購買欲?！奔易〗鹚畢^(qū)的周女士感嘆到。在周女士的印象中，以前汽車入駐商場，僅僅只是找個空地展覽幾天，現(xiàn)在則直接裝修成專門的展廳，長期經(jīng)營。

“線下體驗店確實給銷售帶來了實質(zhì)性提升。相較于傳統(tǒng)4S店，商場線下體驗店更契合當下消費者的碎片化時間，來商場看車可以大大節(jié)約時間；同時商場的人流量也能給品牌帶來更多曝光度，有利于品牌進一步培養(yǎng)客戶?！北葋喌相嵵菡氤堑甑觊L許迎新說。

在許迎新看來，現(xiàn)在的汽車就像手機一樣，由傳統(tǒng)的代步工具向智能化產(chǎn)品升級，汽車營銷也需不斷創(chuàng)新，由傳統(tǒng)的4S店模式向互聯(lián)網(wǎng)模式轉(zhuǎn)換，如比亞迪的很多新款車型都會放到商場店進行展示。

“有時前一天網(wǎng)上剛發(fā)的新品，第二天就能來店里體驗，把汽車開到消費者眼前，不僅降低了到店門檻，也拉近與用戶的距離，加大隨機性購買比例。”許迎新說。

優(yōu)勢互補，短期內(nèi)無法取代傳統(tǒng)4S店

在商場“賣車”對于汽車行業(yè)來說是一種全新的發(fā)展方向，未來或許會有更多的汽車銷售商采用，以提高銷售效率和體驗感。但隨著越來越多的汽車體驗中心入駐商場，不得不讓人發(fā)問：傳統(tǒng)4S店會被取代嗎？

“歸根究底，促進車企在商場設(shè)立體驗中心的重要原因在于傳統(tǒng)的銷售方式不再能為銷售者帶來更多客源?！庇衅囆袠I(yè)分析人士指出，不能說是替代，更多的應(yīng)該是融合與開放，商場店會與傳統(tǒng)的4S店形成互補，將銷售端功能進行細分。

雖然目前各大車企在商超內(nèi)開設(shè)體驗中心，但訂車完成后，消費者依然要回歸到傳統(tǒng)4S店進行交付、提車等手續(xù)的操作。

“目前來看，4S店具備更完善的售前、售后服務(wù)功能，暫時無法被其他銷售模式取代?！闭肷虡I(yè)市場中心相關(guān)負責(zé)人說，賣車方式的改變，說到底是和客戶建立更直接、更廣泛、更透明的溝通，事實證明效果不錯。整體來看，車企們一手仍然保持著4S店模式，一手積極嘗試開辟商超店的賽道。

統(tǒng)籌：趙柳影 編輯：金鑫 版權(quán)聲明

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