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“上下公交車還得沿機(jī)動(dòng)車道走一段，護(hù)欄中能開辟一個(gè)供行人出入的口嗎？”近日，市民董女士向正觀新聞“鄭在辦”服務(wù)平臺(tái)反映，化工路電廠路公交站臺(tái)北側(cè)道路中設(shè)置的隔離圍欄，使得乘客候車或下車不能及時(shí)到達(dá)公交站臺(tái)或人行道，機(jī)動(dòng)車道中間出現(xiàn)的“跨欄式”現(xiàn)象存在安全隱患。

董女士所說的化工路電廠路站位于中原區(qū)農(nóng)業(yè)路與電廠路交叉口西北角，該站點(diǎn)為84路、B12路、夜班Y18路、76路、23路、Y23路、S153路公交車停靠點(diǎn)。緊鄰站點(diǎn)的有冉屯新村北院等小區(qū)，眾多居民從此處乘坐公交車出行或返程。

“夜間照明不良，人車混行帶來的隱患可不小。”董女士稱，早晚高峰時(shí)段，公交站北側(cè)車道內(nèi)行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行在同一區(qū)域，此時(shí)乘客下車后需要緊貼一旁的綠化帶行走，但道路擁擠外加夜間視線不佳的情況下，很容易發(fā)生刮蹭事故。

5月14日夜間及15日上午9時(shí)，記者兩次來到該站點(diǎn)查看情況，公交站北側(cè)為通向西三環(huán)方向的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道，路中設(shè)置的一條隔離護(hù)欄將兩車道進(jìn)行分離。部分乘客下車后需沿機(jī)動(dòng)車道步行約40米至路口進(jìn)入人行道內(nèi)，也有部分乘客直接橫向跨越北側(cè)隔離護(hù)欄，經(jīng)由機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)入人行道區(qū)域。

“要么得沿機(jī)動(dòng)車道走，要么得翻護(hù)欄，能不能拆掉一段護(hù)欄？”董女士表示，因車道分隔欄的設(shè)置，乘客上下車多采用沿車道步行至出入口的方式，也存在翻越路中護(hù)欄的不文明現(xiàn)象 ，兩種通行方式都存在一定的隱患，希望相關(guān)部門采取措施對(duì)該處通行方式進(jìn)行優(yōu)化。

上午10時(shí)，記者致電12319鄭州市數(shù)字城管監(jiān)控平臺(tái)反映此處的“跨欄式”乘車的情況，工作人員記錄情況后稱將轉(zhuǎn)至相關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查再予回復(fù)。

統(tǒng)籌：張瀟 編輯：劉婷婷 版權(quán)聲明

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