上海申鐵投資有限公司介紹，上海市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線迎來建設(shè)新進(jìn)展！機(jī)場聯(lián)絡(luò)線13標(biāo)“攀峰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)勝利完成始發(fā)，嘉閔線3標(biāo)嘉戩公路站進(jìn)入全面施工階段，嘉閔線10標(biāo)2#風(fēng)井首幅地下連續(xù)墻施工順利完成。詳見↓

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線13標(biāo)

(資料圖)

“攀峰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)勝利完成始發(fā)

近期，市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線13標(biāo)迎來建設(shè)新進(jìn)展。隨著9米級(jí)大盾構(gòu)機(jī)“攀峰號(hào)”的刀盤緩緩開始轉(zhuǎn)動(dòng)，13標(biāo)首臺(tái)盾構(gòu)勝利完成始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

祝橋工作井至規(guī)劃航站樓站區(qū)間，線路左線長約2694米、右線長約2655米，隧道呈“V”字坡，隧頂埋深8.20米至36.38米，設(shè)4座聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間采用兩臺(tái)直徑9米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，雙線均由祝橋工作井始發(fā)，推進(jìn)至規(guī)劃T3航站樓站接收。其中，“攀峰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)區(qū)間左線推進(jìn)，另一臺(tái)“越峰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)區(qū)間右線推進(jìn)，目前也已順利下井調(diào)試。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時(shí)，還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對(duì)長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群，為提升上海全球城市能級(jí)和核心競爭力、落實(shí)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

嘉閔線3標(biāo)

嘉戩公路站進(jìn)入全面施工階段

近期，伴隨著履帶式起重機(jī)的轟鳴聲，市域鐵路嘉閔線3標(biāo)嘉戩公路站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著車站主體建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

嘉戩公路站位于澄瀏中路與嘉戩公路交叉路口南側(cè)，沿澄瀏中路穿葉城路呈南北向布置，為地下二層島式車站，共設(shè)置4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，車站總長度約281.2米。嘉戩公路站緊鄰多個(gè)居民區(qū)，項(xiàng)目建成后將有助提升周邊居民的出行便捷度。

嘉閔線10標(biāo)

2#風(fēng)井首幅地下連續(xù)墻施工順利完成

近期，嘉閔線10標(biāo)2#風(fēng)井首幅地下連續(xù)墻施工順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主體建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

2#風(fēng)井位于隴南路與華翔路交叉路口西南角綠化帶內(nèi)，沿華翔路南北向布置，為地下三層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，本次圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工采用深度31.5至61米共39幅地下連續(xù)墻。

目前，2#風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已完成5幅地下連續(xù)墻建設(shè)，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中，重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動(dòng)西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。

資料：上海申鐵投資有限公司