上海申鐵投資有限公司介紹，上海市域鐵路機場聯絡線、嘉閔線迎來建設新進展！機場聯絡線13標“攀峰號”盾構機勝利完成始發(fā)，嘉閔線3標嘉戩公路站進入全面施工階段，嘉閔線10標2#風井首幅地下連續(xù)墻施工順利完成。詳見↓

機場聯絡線13標

(資料圖)

“攀峰號”盾構機勝利完成始發(fā)

近期，市域鐵路機場聯絡線13標迎來建設新進展。隨著9米級大盾構機“攀峰號”的刀盤緩緩開始轉動，13標首臺盾構勝利完成始發(fā)，標志著項目建設進入盾構施工階段。

祝橋工作井至規(guī)劃航站樓站區(qū)間，線路左線長約2694米、右線長約2655米，隧道呈“V”字坡，隧頂埋深8.20米至36.38米，設4座聯絡通道。區(qū)間采用兩臺直徑9米級土壓平衡盾構機進行施工，雙線均由祝橋工作井始發(fā)，推進至規(guī)劃T3航站樓站接收。其中，“攀峰號”盾構機負責區(qū)間左線推進，另一臺“越峰號”盾構機負責區(qū)間右線推進，目前也已順利下井調試。

機場聯絡線全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

嘉閔線3標

嘉戩公路站進入全面施工階段

近期，伴隨著履帶式起重機的轟鳴聲，市域鐵路嘉閔線3標嘉戩公路站主體結構地下連續(xù)墻施工正式啟動，標志著車站主體建設進入實質性施工階段。

嘉戩公路站位于澄瀏中路與嘉戩公路交叉路口南側，沿澄瀏中路穿葉城路呈南北向布置，為地下二層島式車站，共設置4個出入口及2組風亭，車站總長度約281.2米。嘉戩公路站緊鄰多個居民區(qū)，項目建成后將有助提升周邊居民的出行便捷度。

嘉閔線10標

2#風井首幅地下連續(xù)墻施工順利完成

近期，嘉閔線10標2#風井首幅地下連續(xù)墻施工順利完成，標志著項目主體建設進入實質性施工階段。

2#風井位于隴南路與華翔路交叉路口西南角綠化帶內，沿華翔路南北向布置，為地下三層雙柱三跨箱型框架結構，本次圍護結構施工采用深度31.5至61米共39幅地下連續(xù)墻。

目前，2#風井圍護結構施工已完成5幅地下連續(xù)墻建設，為后續(xù)項目建設打下了堅實的基礎。

嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網絡中，重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

資料：上海申鐵投資有限公司