中新網(wǎng)杭州8月4日電(張煜歡)4日12時40分，G55318/9次列車從杭州西站緩緩駛出。該趟列車系專為杭州亞運會打造的復興號亞運智能動車組列車(下稱“亞運列車”)，當日是杭州亞運會倒計時50天，其也迎來首次試乘體驗活動。記者在試乘中沉浸式體驗列車行駛品質(zhì)、亞運氛圍營造、車內(nèi)科技元素等，感受亞運列車的別樣風采。

亞運列車駛出杭州西站。王剛攝

【資料圖】

記者在車內(nèi)感受到，列車高速穿行在山地丘陵時，車廂內(nèi)十分平穩(wěn)，幾乎沒有顛簸感；同時車廂氣溫適宜，在穿越隧道時甚至沒有耳鳴感。此外記者在使用手機時發(fā)現(xiàn)，過去乘坐高鐵動車時信號的卡頓和不流暢也統(tǒng)統(tǒng)“消失”了。

上海動車段杭州西動車運用所黨總支書記潘衛(wèi)說，這得益于全車覆蓋“5G+Wi-Fi”網(wǎng)絡(luò)的高速率和低延時?！澳壳皝嗊\列車實現(xiàn)了5G高速無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，同時1號、8號車廂內(nèi)部還設(shè)置了智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務(wù)，旅客可在旅途中看電影、聽音樂。”

除了科技智能屬性以外，無障礙設(shè)施的配置是該車一大亮點。記者在車內(nèi)觀察到，列車專門設(shè)置了無障礙車廂，在車門全開的情況下，其通行寬度達到900毫米。此外，該車廂設(shè)置有無障礙衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)域，為行動不便的旅客提供便利。在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等視障旅客便于觸及的區(qū)域，列車還設(shè)置了盲文標識，并對車廂局部布局進行優(yōu)化，設(shè)計了功能按鈕、座位號提示等功能。

亞運列車無障礙車廂內(nèi)的輪椅?？繀^(qū)域設(shè)施固定帶。張煜歡攝

亞運列車無障礙車廂內(nèi)的輪椅?？繀^(qū)域。張煜歡攝

為契合“綠色亞運”理念，列車在綠色節(jié)能環(huán)保方面也有頗多新穎之處。浙江交通集團杭溫鐵路公司副總經(jīng)理沈惠榮告訴記者，該車車頭采用“鷹隼”仿生學設(shè)計，可大幅降低空氣阻力，預計節(jié)約能耗10%左右，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電預計可達180萬度。

亞運列車的車頭。王剛攝

“值得一提的是，列車首次配置的車內(nèi)氣壓與溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可有效減少、舒緩車輛穿越隧道時氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀?！鄙蚧輼s說。

此外，針對浙江多丘陵山地的地形特點，為提升旅客乘坐舒適度，列車在設(shè)計制造時經(jīng)過幾十次的運行模擬測試，進行專項克缺，運行平穩(wěn)性得到大幅提升；部分車廂座椅則基于人體工程學進行優(yōu)化調(diào)整，使其更匹配高速行駛的列車。

在試乘過程中，杭州亞運會吉祥物組合“江南憶”也隨車打卡，吉祥物人偶組合在車廂內(nèi)向乘客們揮手致意，吸引眾人目光；列車經(jīng)停期間，不少體驗者下車與吉祥物人偶合影。

亞運列車內(nèi)亞運吉祥物人偶與體驗者互動。王剛攝

浙江交通集團軌道交通管理部副總經(jīng)理王興陳介紹，該亞運列車以“潤澤江南”為設(shè)計主題，外觀主色調(diào)大量采用亞運會主形象色“虹韻紫”，亞運會會徽、口號和代表杭州特色的錢塘江江潮奔涌等圖形、文字則充分融入車輛內(nèi)飾，成為點睛之筆。

餐車內(nèi)的亞運商品展示。張煜歡攝

據(jù)了解，按照亞運服務(wù)保障計劃，亞運列車后期將安排在浙江省內(nèi)高鐵線路上運行。為打造亞運便捷出行環(huán)境，中國鐵路上海局集團有限公司針對運動員及隨隊官員、技術(shù)官員、注冊媒體、亞運大家庭成員等設(shè)置專用通道、專區(qū)候車、專人引導，提供專屬服務(wù)。

亞運列車上的杭州客運段乘務(wù)員。張煜歡攝

杭州客運段乘務(wù)科科長毛祖宏介紹，為迎接此次杭州亞運會，該段從上千名乘務(wù)人員中遴選出40余名業(yè)務(wù)技能精、外形條件好、綜合素質(zhì)強的乘務(wù)員，組建亞運服務(wù)專班，從語言、形體、客規(guī)、應(yīng)急、亞運知識、亞運文化等諸多方面著手，開展為期3個月的集訓。之后，這批乘務(wù)人員將投入到杭州亞運會、亞殘運會期間的高鐵乘務(wù)工作中。(完)

【編輯:劉陽禾】