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天津北方網(wǎng)訊：降水過(guò)后，津城昨天氣溫驟降、路面濕滑。剛剛執(zhí)行完馳援120保障任務(wù)的公交30路駕駛員李雙喜，又無(wú)縫銜接投入到繁忙的公交春運(yùn)中，悉心呵護(hù)群眾出行。

天還未亮，李雙喜就來(lái)到公交30路中心車隊(duì)新立新市鎮(zhèn)公交站區(qū)，做好車廂衛(wèi)生后，他一絲不茍地查看了車身、儀表盤(pán)、玻璃、雨刷等部位，確定每一處都正常完好。6時(shí)10分，李雙喜坐上4-3336號(hào)公交車的駕駛臺(tái)，先開(kāi)啟前吹風(fēng)給擋風(fēng)玻璃除去霧氣，然后穩(wěn)穩(wěn)起步，開(kāi)出了自己當(dāng)天的第一班車。一路上，李雙喜行車比平時(shí)更加緩慢，每通過(guò)一個(gè)路口，都要仔細(xì)查看周邊，謹(jǐn)慎行駛，平穩(wěn)而堅(jiān)定地行駛在運(yùn)營(yíng)線路上。

天色漸亮，車上的乘客也多了起來(lái)。李雙喜不時(shí)叮囑乘客，特別是老年人，“上下車別著急”“坐穩(wěn)扶好”“小心滑倒”……進(jìn)出站時(shí)，他會(huì)盡量靠近站牌，方便乘客上下車。待所有乘客坐穩(wěn)扶好后，再慢慢啟動(dòng)?！奥访鏉窕?，要以減速慢行為主，進(jìn)出站時(shí)，制動(dòng)要平穩(wěn)，防止乘客滑倒。我們駕駛員每天都需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整操作手法，在點(diǎn)滴細(xì)節(jié)中形成良好的行車、操作習(xí)慣，保障乘客出行安全。”李雙喜解釋道。

8時(shí)許，跑了一圈的李雙喜順利回到總站。做完車廂衛(wèi)生、檢查基本部件后，他又和維修師傅聊起車輛故障排除、應(yīng)對(duì)特殊天氣、節(jié)能方法以及車輛例保等問(wèn)題。在大家眼中，李雙喜是個(gè)“技術(shù)迷”，隨著純電動(dòng)公交車的推廣，他一直在思考和摸索純電動(dòng)車的節(jié)能方法：“剎車時(shí)，一定要通過(guò)合理利用滑行、緩踩剎車來(lái)進(jìn)行電量的回收。同時(shí)，空調(diào)的冷暖溫度要適度，不宜過(guò)高或過(guò)低，如此才能最大限度節(jié)省能耗……”

李雙喜刻苦鉆研、拼搏敬業(yè)的品格和良好的職業(yè)習(xí)慣，源于軍旅生涯的磨練。2012年，李雙喜進(jìn)入公交行業(yè)，帶著軍人鐵骨開(kāi)啟了職業(yè)生涯的嶄新篇章。十余年來(lái)，他始終兢兢業(yè)業(yè)鉆研技術(shù)、做好服務(wù)，努力將各項(xiàng)工作做得更優(yōu)、更佳。他說(shuō)：“我曾經(jīng)是一名軍人，現(xiàn)在的任務(wù)則是為市民乘客開(kāi)好車，哪里需要，我就在哪里。”（津云新聞編輯孫暢）