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查處違法案件6500余起，扣留車(chē)輛1597輛，行拘221人，采取刑事強(qiáng)制措施10人……近一個(gè)多月以來(lái)，打擊整治“飆車(chē)炸街”違法犯罪專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)取得積極進(jìn)展。一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)，足見(jiàn)此次行動(dòng)力度之大。

多為摩托，偶有汽車(chē)，三五成群、馬達(dá)轟鳴，漂移壓彎、各種耍酷，“飆車(chē)炸街”擾民、擾亂社會(huì)秩序、危害公眾安全，群眾反映強(qiáng)烈。尤其是近些年城市人口集聚，“飆車(chē)炸街”行為和城市空間的沖突越發(fā)激烈。呼嘯而過(guò)、音浪刺耳，見(jiàn)者心驚，聞?wù)咝念??？神{駛者卻洋洋得意，沉浸于“速度與激情”。究其心態(tài)，無(wú)非是想炫技、?？帷⒄蔑@個(gè)性、尋求刺激。同時(shí)，也有安全意識(shí)、法律意識(shí)淡薄，以及監(jiān)管缺失等原因。

城市道路不是秀技場(chǎng)。“狂飆”無(wú)極限，是拿法律當(dāng)兒戲。我國(guó)《噪聲污染防治法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)的消聲器和喇叭應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定。禁止駕駛拆除或者損壞消聲器、加裝排氣管等擅自改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)以轟鳴、疾駛等方式造成噪聲污染；飆車(chē)炸街不少涉及違規(guī)非法改裝車(chē)輛，根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；我國(guó)《刑法》規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪……專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)對(duì)“飆車(chē)炸街”歪風(fēng)嚴(yán)查狠打，也彰顯了法律的嚴(yán)肅性。

如此“狂飆”，是拿生命開(kāi)玩笑。許多人抱持僥幸心理，覺(jué)得自己技術(shù)好不會(huì)有事。可隨手一搜，“飆車(chē)炸街”最終車(chē)毀人亡的消息比比皆是，許多年輕的生命轉(zhuǎn)瞬即逝，令人唏噓。為了一時(shí)暢快，無(wú)視公共秩序、法律法規(guī)，鋌而走險(xiǎn)，太不值當(dāng)。

值得一提的是，法律亮劍，效果積極，但“飆車(chē)炸街”之風(fēng)的頑固性也不容忽視。梳理來(lái)看，這背后大致有幾方面原因。

一是，車(chē)輛速度極快往往來(lái)不及取證。而為了規(guī)避檢查，飆車(chē)族們也常選擇深夜和監(jiān)控覆蓋率較低的場(chǎng)所活動(dòng)；

二是，相關(guān)違法人員的年齡一般不大，心智不成熟，在特定群體中，很容易產(chǎn)生模仿效應(yīng)。再加上短視頻興起，不少人也試圖用飆車(chē)炫技的視頻博取流量。更甚的直接在文案中寫(xiě)出了“頭可斷，血可流，人可傷，機(jī)車(chē)必須有”等內(nèi)容，評(píng)論區(qū)中不少人捧場(chǎng)“好帥”“求推薦”，可見(jiàn)這類(lèi)視頻的誤導(dǎo)性、危害性不容小覷；

三是，在目前市場(chǎng)上，非法改裝一輛電動(dòng)車(chē)動(dòng)輒可以獲利數(shù)千至數(shù)萬(wàn)元，圍繞“飆車(chē)炸街”的黑色產(chǎn)業(yè)鏈已然形成。而許多商家店鋪分布零散，常?？靠诳谙鄠鳙@得客源，打擊起來(lái)殊為不易。

表面上不過(guò)是幾輛車(chē)呼嘯而過(guò)，細(xì)究下來(lái)實(shí)則盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。這也提醒相關(guān)方面，不能頭痛醫(yī)頭，而是得進(jìn)行全鏈條整治。違法行為隱蔽，就要加大日常巡查與懲治的力度，以案釋法，放大警示效應(yīng)；改造車(chē)輛存在利益鏈，就要好好溯源深挖源頭，擠壓非法改裝市場(chǎng)空間；短視頻誤導(dǎo)未成年人，就要督促網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)加大內(nèi)容審核力度……持續(xù)打出組合拳，久久為功，“飆車(chē)炸街” 之風(fēng)方能早日剎住。

（客戶端，作者何若）