新能源汽車是近幾年的熱詞之一，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年保持全球第一。新能源汽車相關(guān)配套環(huán)境也日益優(yōu)化，截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬(wàn)個(gè)、換電站1973座。

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隨著新能源汽車的逐漸普及，業(yè)主們安裝充電樁的需求也日益增大，這也導(dǎo)致了業(yè)主和物業(yè)之間又多了一項(xiàng)容易引起矛盾的事務(wù)。

“現(xiàn)在不是都有激勵(lì)新能源汽車及其配套設(shè)施的政策嗎？物業(yè)收取橋架費(fèi)是否合理呢？”近日，住在中原區(qū)融創(chuàng)·御湖宸院晟禧園的郭女士向正觀新聞“鄭在辦”服務(wù)平臺(tái)求助，稱其要在車位安裝新能源充電樁時(shí)與該小區(qū)物業(yè)就費(fèi)用問(wèn)題未達(dá)成一致，導(dǎo)致其安裝充電樁事宜一再擱置。

安裝充電樁遭遇了“橋架”難題

融創(chuàng)·御湖宸院晟禧園位于中原區(qū)桐柏路航海路向南600米路東側(cè)，規(guī)劃總戶數(shù)655戶，由河南融創(chuàng)晟元置業(yè)有限公司開發(fā)建造，融創(chuàng)物業(yè)服務(wù)集團(tuán)有限公司鄭州分公司提供物業(yè)服務(wù)。晟禧園為融創(chuàng)·御湖宸院一期項(xiàng)目，于2021年1月交付，郭女士于2022年9月入住。

“買了新能源車，充電樁的安裝問(wèn)題隨之就來(lái)了，想方便充電咋就這么難？”郭女士說(shuō)，小區(qū)車位按照有無(wú)充電樁劃分和售賣，其購(gòu)置車位時(shí)尚未購(gòu)買新能源汽車，所以購(gòu)買的車位并沒有配備充電裝置。

2022年9月，在入住的同時(shí)，郭女士購(gòu)買了新能源汽車，她想在車位上加裝充電樁，向供電部門咨詢后得知需要出具小區(qū)物業(yè)部門蓋章的材料才行，隨后向物業(yè)部門咨詢安裝問(wèn)題時(shí)，被告知需繳納20元/米的電纜橋架費(fèi)用。

“施工費(fèi)和材料費(fèi)我們業(yè)主能理解，多出來(lái)的橋架費(fèi)實(shí)在讓人不能接受！”郭女士稱其了解到一些小區(qū)未向業(yè)主收取安裝充電樁時(shí)的電纜橋架費(fèi)，對(duì)自家小區(qū)的收費(fèi)依據(jù)等問(wèn)題存在疑惑，且收費(fèi)發(fā)票上銷售方為物業(yè)公司，也使她對(duì)收費(fèi)項(xiàng)目產(chǎn)生了更多的疑惑。

100米距離收費(fèi)2000元該不該？

6月12日上午，記者來(lái)到融創(chuàng)·御湖宸院晟禧園地下車庫(kù)，部分車位配置有新能源充電裝置，郭女士表示部分充電樁為物業(yè)方統(tǒng)一安裝，另有部分為業(yè)主后期自行安裝，而其選購(gòu)的兩個(gè)車位與配電裝置之間均有約100米的距離，若向物業(yè)方繳納電纜橋架費(fèi)約需2000元。

電纜橋架分為槽式電纜橋架、托盤式電纜橋架和梯級(jí)式電纜橋架、網(wǎng)格橋架等結(jié)構(gòu)，由支架、托臂和安裝附件等組成。可以獨(dú)立架設(shè), 也可以敷設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上，體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)。

郭女士講述，物業(yè)方稱地下車庫(kù)的電表等配電設(shè)施并不是開發(fā)商前期投建，而是該公司后期投資加裝的，業(yè)主通過(guò)配電設(shè)施為自己的停車位連接充電樁，中間需要增設(shè)強(qiáng)電橋架，以確保在后期的使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)等安全問(wèn)題。

充電樁進(jìn)場(chǎng)難一直是困擾新能源車走進(jìn)家庭的難題之一，在相關(guān)報(bào)道中不乏有小區(qū)業(yè)主反映在加裝充電裝置時(shí)遇到了增容費(fèi)、橋架費(fèi)等各種收費(fèi)問(wèn)題，部分業(yè)主甚至不得不因此放棄選購(gòu)新能源車輛，郭女士所說(shuō)的橋架費(fèi)是否應(yīng)該收取呢？

橋架建設(shè)由第三方公司施工

河南省人民政府在2020年發(fā)布《關(guān)于印發(fā)河南省加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)若干政策的通知》第五條說(shuō)明：“對(duì)在個(gè)人自有停車庫(kù)（位）建設(shè)充電設(shè)施的，實(shí)行‘一樁一表’、分表計(jì)量，物業(yè)服務(wù)企業(yè)不得收取報(bào)裝費(fèi)、增容費(fèi)、涉電安全費(fèi)等與用電有關(guān)的費(fèi)用”。

在融創(chuàng)歸心服務(wù)中心，物業(yè)工作人員表示橋架建設(shè)工作由第三方公司進(jìn)行，工程收費(fèi)并不高于同類公司，物業(yè)部門進(jìn)行收費(fèi)只是后者為減少成本而選擇的變通方式，因此業(yè)主所說(shuō)收費(fèi)發(fā)票公章及明細(xì)為物業(yè)公司加蓋的“生活服務(wù)”，可能就是存在代收的情況。

對(duì)于橋架鋪設(shè)情況，工作人員稱新能源車雖然是趨勢(shì)，車庫(kù)卻要依據(jù)現(xiàn)實(shí)的車輛情況進(jìn)行建設(shè)，開發(fā)商進(jìn)行全場(chǎng)橋架的成本太高，只能由物業(yè)公司后期依據(jù)實(shí)際情況投資配置。

“只要線纜不外露，業(yè)主可自行尋找有資質(zhì)的公司前來(lái)安裝，物業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查看合格就可以驗(yàn)收蓋章。”這名工作人員表示，郭女士可選擇有資質(zhì)的公司自行施工，物業(yè)方還可以安排人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督并免除郭女士的自裝押金，同時(shí)表示業(yè)主自選公司的成本可能會(huì)高于物業(yè)方所說(shuō)的第三方公司。

對(duì)于物業(yè)方的建議，郭女士表示將向相關(guān)工程公司咨詢，在多方考量后再?zèng)Q定是否自行安裝或向物業(yè)方繳納橋架費(fèi)由“第三方公司”來(lái)完成充電樁的建設(shè)工程。

統(tǒng)籌：張瀟 編輯：劉婷婷 版權(quán)聲明

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