近日，有媒體曝光愛馳汽車因資金問題，推出了員工自費(fèi)墊付社保和公積金的方案。5月22日，藍(lán)鯨汽車記者嘗試聯(lián)系愛馳汽車相關(guān)人員以證實(shí)上述信息的真實(shí)性，但截止發(fā)稿暫未得到回復(fù)。

自成立以來，愛馳汽車總共獲得9輪融資，投資方不乏騰訊投資、寧德時(shí)代、滴滴出行等知名度較高的企業(yè)。但高企的經(jīng)營(yíng)成本和持續(xù)乏力的銷售表現(xiàn)將愛馳汽車一步步拖入資金困局。

(相關(guān)資料圖)

員工需于5月起自費(fèi)墊付社保

在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈，“愛馳汽車生存現(xiàn)狀”一度沖上熱搜榜首位。

圖片來源：脈脈用戶

起因?yàn)橐粡垞?jù)傳為愛馳汽車內(nèi)部聊天截圖顯示，鑒于其資金情況，為滿足部分員工“需要社保公積金連續(xù)繳納不得出現(xiàn)中斷”的需求，愛馳汽車推出了員工自5月起自費(fèi)墊付社保和公積金的方案。

截圖內(nèi)容稱，員工需申請(qǐng)自2023年5月1日起變更勞動(dòng)合同至上海億維之家公司且在2023年5月25日之前打款至相關(guān)賬戶，后期公司（愛馳汽車）正常后會(huì)再退回給員工。記者從天眼查平臺(tái)了解到，上述提及的“上海億維之家公司”全稱為“上海億維之家汽車銷售有限公司”，是愛馳汽車間接持有的全資附屬公司，注冊(cè)資本為200萬(wàn)元。

愛馳汽車出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困境一事早有端倪。

此前于4月10日，愛馳汽車人力資源部發(fā)布的《關(guān)于三月工資延遲發(fā)放的通知》被曝光。其中表示，公司因客觀原因不得不做出延遲發(fā)放工資的決定，但會(huì)對(duì)員工3月的社保、公積金正常繳納。對(duì)此愛馳汽車回應(yīng)稱，工資延遲發(fā)放，公司運(yùn)營(yíng)一切正常。

在脈脈相關(guān)話題下，有人發(fā)帖詢問薪資發(fā)放時(shí)間，有人稱部分員工正在進(jìn)行仲裁，也有人表示其部門正居家辦公。

目前，愛馳汽車APP多個(gè)板塊都已沒有內(nèi)容，其微信公眾號(hào)和微博最后一條動(dòng)態(tài)分別停留在5月1日及5月4日。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)失聲

繼威馬、天際、自游家、恒馳汽車之后，愛馳汽車成為年內(nèi)第五家被爆出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問題的造車新勢(shì)力。

愛馳汽車成立于2017年。與其他造車新勢(shì)力一樣，公司創(chuàng)始人付強(qiáng)曾在一汽大眾、上汽斯柯達(dá)、北京奔馳、沃爾沃等公司擔(dān)任要職，擁有豐富的銷售及管理經(jīng)驗(yàn)。2019年7月，愛馳汽車以17.47億元收購(gòu)江鈴控股50%股權(quán)成為其最大股東，創(chuàng)下了彼時(shí)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力獲取生產(chǎn)資質(zhì)的最高成本記錄，這也成為愛馳汽車的高光時(shí)刻。

2019年12月，愛馳汽車的首款量產(chǎn)車愛馳U5正式上市。該車定位純電動(dòng)中型SUV，首發(fā)補(bǔ)貼后售價(jià)19.79萬(wàn)-29.21萬(wàn)元，并于2020年6月開啟交付。

然而愛馳U5的銷售表現(xiàn)卻并不理想。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，因缺少鮮明產(chǎn)品標(biāo)簽，愛馳U5在2020年銷量不足3000輛，2021年月均銷量不足300輛。

2021年4月，愛馳汽車發(fā)布旗下第二款量產(chǎn)車型——定位純電動(dòng)智能轎跑SUV的愛馳U6。這款原定于同年10月交付的新車型，最終因資金問題推遲至2022年10月才正式上市，首發(fā)補(bǔ)貼后售價(jià)21.99萬(wàn)元。

新車型的上市并未拯救愛馳汽車在銷售端表現(xiàn)的頹勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，愛馳汽車?yán)塾?jì)銷量不足百輛，幾乎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“失聲”。

圖片來源：愛馳汽車APP截圖

截至去年11月，海外市場(chǎng)僅銷6000余輛

與在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“低調(diào)緩行”的節(jié)奏相比，愛馳汽車作為造車新勢(shì)力中最早發(fā)力出海的企業(yè)之一，在海外市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。

該公司官網(wǎng)顯示，自2020年5月愛馳汽車首批車輛出口至今，愛馳U5及U6先后登陸20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)；愛馳U6自上市以來陸續(xù)在德國(guó)、法國(guó)、西班牙、丹麥、瑞典、瑞士等歐洲六國(guó)上市，各國(guó)售價(jià)普遍在4萬(wàn)歐元以上，折合人民幣30萬(wàn)元以上。

2022年，愛馳汽車宣布其正在向東南亞地區(qū)的泰國(guó)、新加坡、柬埔寨等國(guó)家，以及計(jì)劃未來向北美等市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。同年11月28日，愛馳汽車與來自泰國(guó)的合作伙伴菲尼克斯EV簽署了共計(jì)15萬(wàn)輛新車的銷量訂單，并發(fā)力推動(dòng)充電技術(shù)也進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，以解決當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車市場(chǎng)充電平臺(tái)分散、找樁難、充電體驗(yàn)差等一系列問題。

盡管在海外市場(chǎng)聲勢(shì)頗大，但愛吃汽車實(shí)際的銷售表現(xiàn)卻并不如意。根據(jù)該公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2022年11月其累計(jì)出口量達(dá)到6264輛，其中，2022年1-11月其累計(jì)出口3557輛。此后，愛馳汽車方面再未公布出海銷售數(shù)據(jù)。

在脈脈平臺(tái)，目前仍有獵頭在發(fā)布愛馳汽車招聘歐洲市場(chǎng)采購(gòu)經(jīng)理的消息。信息顯示，該崗位主要負(fù)責(zé)對(duì)接歐洲銷售公司，完成所有線上、線下市場(chǎng)銷售相關(guān)的采購(gòu)工作。

記者查詢天眼查平臺(tái)獲悉，愛馳汽車自成立以來總共獲得9輪融資，投資方不乏騰訊投資、寧德時(shí)代、滴滴出行等知名度較高的企業(yè)。但在高企的經(jīng)營(yíng)成本和持續(xù)乏力的銷售表現(xiàn)將愛馳汽車一步步拖入資金困局。

“為了能收到工資，還是希望愛馳汽車能挺下去?！痹谏缃幻襟w平臺(tái)上，有愛馳汽車員工發(fā)出這樣的感慨?；蛟S當(dāng)前的愛馳汽車和員工，都在等一個(gè)機(jī)會(huì)。