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近日，有市民反映，上海地鐵空調(diào)太冷，特別是7號(hào)線、10號(hào)線，“成年男性都覺(jué)得很冷，何況老人孩子及女性同志。許多人大夏天出行上下班還需要帶件外套，否則外面三十幾度，進(jìn)地鐵溫度驟降，非常容易造成流行感冒?！?/p>

該市民建議，應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度所需，進(jìn)行地鐵溫度控溫，比如控制在25攝氏度左右，沒(méi)必要開(kāi)到十幾攝氏度。

對(duì)此，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司回應(yīng)稱，經(jīng)核實(shí)，上海地鐵對(duì)列車空調(diào)控制檔位放置自動(dòng)擋，根據(jù)列車設(shè)計(jì)規(guī)范中的溫度曲線進(jìn)行自動(dòng)控制，溫度設(shè)置按：22攝氏度+0.1（外溫-20攝氏度）的邏輯進(jìn)行，充分考慮了乘客的體感舒適度，同時(shí)兼顧了10號(hào)線高架運(yùn)營(yíng)時(shí)客室溫度在陽(yáng)光照射下驟升的變化。

今年5月起，上海地鐵實(shí)行列車分區(qū)調(diào)溫，確?？褪覝囟群蜐穸冗_(dá)到乘客舒適的平衡。即：兩節(jié)頭車溫度設(shè)置比標(biāo)準(zhǔn)溫度設(shè)置高1攝氏度，中間四節(jié)車溫度設(shè)置比標(biāo)準(zhǔn)溫度設(shè)置低1攝氏度。經(jīng)過(guò)對(duì)“早高峰”“平峰”“晚高峰”等列車運(yùn)營(yíng)時(shí)段實(shí)時(shí)對(duì)列車客室空調(diào)進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)溫，客室溫度符合設(shè)置要求，兩頭列車車廂溫度保持在24-25攝氏度左右；中間四節(jié)車廂溫度保持在22-23攝氏度左右。

由于列車空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的風(fēng)量較集中，相對(duì)溫度會(huì)稍低。建議乘客乘坐地鐵列車體感較冷的情況時(shí)，可乘坐兩頭車廂或在乘坐中間四節(jié)車廂時(shí)盡量在車廂兩端位置，盡量避免在車廂中間位置，可適當(dāng)改善體感。

同時(shí)，因地鐵車站為開(kāi)放式環(huán)境，故適當(dāng)調(diào)低出入口溫度，以滿足車站整體溫度的控制，建議乘客盡量避免站在送風(fēng)口的位置，或可根據(jù)自身身體情況在出入口短暫適應(yīng)或增加外衣。

上海地鐵設(shè)有上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)監(jiān)督熱線021-64370000，市民在乘坐地鐵時(shí)有任何問(wèn)題均可撥打服務(wù)熱線或向就近車站地鐵工作人員反映，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司工作人員收到信息后會(huì)及時(shí)進(jìn)行檢查及處理。