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5月4日，LEVC在英國正式發(fā)布首個空間導向型純電架構（Space Oriented Architecture，以下簡稱：SOA架構），以空間底層技術打破物理極限，重構空間與出行的關系。該項技術將以領先的零碳、智能解決方案大大加速吉利及更多中國汽車品牌在海外的科技及新能源布局進程?！?/p>

據(jù)了解，LEVC此次發(fā)布的全新SOA架構集聚了吉利全球資源研發(fā)，在汽車空間價值等方面具有獨到優(yōu)勢，是大航海時代中國汽車企業(yè)先進基礎架構的首次技術出海，也是吉利技術賦能下的模塊化純電架構出海，標志著中國汽車企業(yè)從產(chǎn)品出海邁向了高端技術出海的新時代。

空間方面，SOA架構打破物理極限，通過ODP平鋪中置技術、尾部下沉式設計、大平層地板，實現(xiàn)得艙率突破75%，前后貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，為“XSPACE”空間場景自定義提供了優(yōu)質地基。此外，SOA架構還設計了巧妙的安全方案，通過四級吸能卸力傳導設計，及三層九腔蜂窩體防撞設計，可滿足正碰及側柱碰中歐雙五星安全標準，同時更有MPDB偏置碰安全設計，保護自己也保護他人，以更高的驗證尺度，滿足中、英、歐五星標準要求。SOA架構創(chuàng)造的并不只是一個“大空間”，而是一個“大而安全”的“好空間”。

同時，SOA架構還在操控、能量等方面做到了“大而靈活”、“大而舒適”，進一步提升用戶體驗。高性能懸架設計，通過將后懸架彈簧托盤最大化靠近輪邊，使得后懸架杠桿比達到0.675，較同級平均高出25%，實現(xiàn)大承載性能。同時，SOA扭轉剛度可達41000N*m/deg，較行業(yè)水平有所提升。高性能智能熱管理集成技術，不僅可以提供不同能量及動力形式組合，同時通過熱管理體系使能量效率最大化。（中國商務新聞網(wǎng) 車言）