滴滴拆分業(yè)務(wù)其實(shí)為了更快速的獲得IPO，把滴滴業(yè)務(wù)給拆分開(kāi)來(lái)，那是為以后滴滴車服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10-15億美元，軟銀就是意向投資者之一，后期不排除將于未來(lái)在香港或者內(nèi)地上市的可能性。

滴滴分拆業(yè)務(wù)其主要目的，一個(gè)是擴(kuò)大資本運(yùn)作的手段，另外一個(gè)是業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。因?yàn)檐嚪I(yè)務(wù)隸屬于滴滴最早年在杭州成立的汽車服務(wù)事業(yè)部，是業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。那所謂汽車服務(wù)業(yè)務(wù)是指對(duì)汽車開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等一系列業(yè)務(wù)，滴滴在通過(guò)平臺(tái)模式去吸引第三方汽車后服務(wù)商去做引導(dǎo)司機(jī)，這樣也為讓滴滴平臺(tái)的司機(jī)提供更加快捷的服務(wù)。

因?yàn)榈蔚蔚挠脩羰欠謨深悾活愂浅鲂杏脩?，一類是車?司機(jī)，而后就是給車主和司機(jī)提供一系列的服務(wù)，那就是滴滴的戰(zhàn)略，再往后滴滴的業(yè)務(wù)也是基于這一邏輯，整合汽車后服務(wù)同樣如此。再給用戶整合汽車后服務(wù)之時(shí)，滴滴也對(duì)平臺(tái)車主司機(jī)進(jìn)行價(jià)值進(jìn)行深挖。它就用滴滴自身的優(yōu)勢(shì)，再加上利用互聯(lián)網(wǎng)上最大的車主資源，可以把一個(gè)司機(jī)和車主們都對(duì)接上去，使得在獲客上有相當(dāng)?shù)统杀緝?yōu)點(diǎn)，它還可以通過(guò)營(yíng)銷等手段引導(dǎo)他們使用滴滴車服。

滴滴車服部門在成立之時(shí)，就宣布年化交易額超過(guò)370億元人民幣，覆蓋城市200多個(gè)，合作伙伴和渠道商多達(dá)5000多家，更在2018年度交易額的目標(biāo)是900億元人民幣。但是要把滴滴車服業(yè)務(wù)拆分出去，就更面向關(guān)注汽車后市場(chǎng)進(jìn)行融資上市，那估值就超過(guò)500億美元。因?yàn)榈蔚诬嚪I(yè)務(wù)屬性，需要長(zhǎng)期去投入，所以很難拆分，這是一個(gè)兩難的決定。

滴滴分拆業(yè)務(wù)要去拆分出來(lái)的業(yè)務(wù)具有獨(dú)自壯大的潛力，那樣才能使滴滴融資上市才可更加通暢，到后其再到香港上市也是會(huì)更加的快捷，因?yàn)橹坝邪⒗锇桶妥龅陌咐?，滴滴拆分業(yè)務(wù)可有方向性的去模仿一下阿里巴巴。