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6月6日，小鵬汽車官宣，知名賽車手林志穎成為小鵬G6品牌智友。視頻中，林志穎駕駛小鵬G6馳騁賽道，喊出了“歷經(jīng)風(fēng)雨，重新熱愛(ài)”的口號(hào)，動(dòng)感十足。

眾所周知，林志穎是特斯拉的鐵桿粉絲，2020年開(kāi)始，林志穎先后入手了Model 3和2020款、2021款的Model X，對(duì)電動(dòng)車的駕駛樂(lè)趣非常滿意，并購(gòu)入了特斯拉股票，打算長(zhǎng)期持有。

林志穎對(duì)特斯拉的喜愛(ài)不言而喻，即使2022年那起車禍導(dǎo)致林志穎重傷，他也沒(méi)有放棄開(kāi)特斯拉，反而對(duì)外表示“仍然在開(kāi)一輛黑色的特斯拉，沒(méi)有任何陰影，如果有陰影早賣了”，可以看出特斯拉在林志穎心中的地位。

特斯拉的忠實(shí)粉絲，突然成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的代言人，小鵬汽車這波營(yíng)銷在大氣層。小鵬G6能夠得到林志穎的認(rèn)可，除了其產(chǎn)品力過(guò)硬之外，或許特斯拉獨(dú)一無(wú)二的氣質(zhì)也正在慢慢消失。

小鵬G6是小鵬汽車目前非常重視的一款SUV，主打的就是一個(gè)性能與操控，官方定位是“超智駕轎跑SUV”，相當(dāng)于SUV市場(chǎng)的小鵬P7，在各方面都擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，6月9日就會(huì)開(kāi)啟預(yù)售。

無(wú)論是外觀、操控還是智能駕駛，小鵬G6都將全面對(duì)標(biāo)Model Y，在20萬(wàn)級(jí)轎跑SUV市場(chǎng)與其一較高下。作為SEPA 2.0“扶搖”架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬G6破百只需3.9秒，續(xù)航高達(dá)755公里，配備800V超充技術(shù)，標(biāo)配3C倍率電池，充電10分鐘續(xù)航200公里。

除此之外，小鵬G6還搭載了小鵬第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，在不依賴高精地圖的情況下，也能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景輔助駕駛功能；配備的Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景四音區(qū)語(yǔ)音交互，軟硬件綜合能力都很突出。

小鵬G6的駕控能力相當(dāng)優(yōu)秀，即使在高速過(guò)彎時(shí)，車身也能保持最佳姿態(tài)，不推頭、不甩尾，操控性能更為精準(zhǔn)。5月初，林志穎傷愈后首次下賽道，體驗(yàn)小鵬G6的賽道表現(xiàn)，在他看來(lái)，不具備過(guò)硬的駕控實(shí)力，就無(wú)法在賽道中完成挑戰(zhàn)，但是小鵬G6是市場(chǎng)上為數(shù)不多的擁有硬核駕控底蘊(yùn)的純電轎跑SUV。

能夠讓專業(yè)賽車手，而且還是開(kāi)慣了特斯拉的車手稱贊的電動(dòng)轎跑SUV，小鵬G6的實(shí)力不容小覷，但這款車并非專為賽車手開(kāi)發(fā)，而是面向普通消費(fèi)者，這才是小鵬G6最令人期待的地方。