1、OTO商業(yè)模式是一 種新誕生的電子商 務(wù)模式，這種模式 一定程度上縮短了 消費(fèi)者決策時(shí)間， 是由TrialPay創(chuàng)始人兼CEOAlex Ramp ell提出的，“OTO”是“Online To Offlin e”的簡寫，即“線上到線下”，OTO商 業(yè)模式的核心很簡單，就是把線上的 消費(fèi)者帶到現(xiàn)實(shí)的商店中去，在線支 付購買線下的商品和服務(wù)，再到線下 去享受服務(wù)。

2、中文名：線上付費(fèi)線下服務(wù) 外文名：Online To Offline 創(chuàng)始人：TrialPay 類別：電子商務(wù)模式OTO模式2012年對(duì)于電子商務(wù)來說會(huì)是一個(gè)火熱的 一年，傳統(tǒng)企業(yè)頻頻要試水電商，老牌電 子商務(wù)企業(yè)在尋求新的增長點(diǎn)，尋找適合 中國國情的電子商務(wù)發(fā)展之道，OTO商業(yè) 模式似乎成為老牌電商企業(yè)尋求新突破的 一種嘗試。

(資料圖)

3、2012年或許成為OTO商業(yè)模式 運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)?zāi)?，而傳統(tǒng)企業(yè)要想完全涉足 電商，也需要通過一種商業(yè)模式敲開電商 這扇門，OTO商業(yè)模式確是最佳的選擇。

4、進(jìn)軍電商在國家政策的推動(dòng)下，一些傳統(tǒng)企業(yè)開始 籌劃著進(jìn)軍電商，可是，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來 說始終要明確一點(diǎn)，涉足電商只是企業(yè)發(fā) 展的一個(gè)方向，而不是企業(yè)發(fā)展的全部， 電商是企業(yè)發(fā)展的一部分，也可以說成為 以后企業(yè)的增長點(diǎn)，但不要完全依賴于電 子商務(wù)，而且要做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，同時(shí) 也不要把線下的經(jīng)驗(yàn)?zāi)玫骄€上運(yùn)營。

5、雖然 ，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說，涉足電商最最缺少 的是網(wǎng)上運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和一種適合自身的商業(yè) 模式，但是傳統(tǒng)企業(yè)也有著自己的優(yōu)勢， 如有線下用戶群體，有充足的資金和經(jīng)驗(yàn) 豐富的銷售團(tuán)隊(duì)。

6、那么如何用自己的優(yōu)勢 來彌補(bǔ)自己在電商之路上的不足呢？OTO 商業(yè)模式可以成為涉足電商的利刃。

7、在O2O的實(shí)際操作方面，航空企業(yè)做出了 很好的榜樣。

8、截至2011年南方航空、海南 航空、東方航空和國航都已建立了電子商 務(wù)平臺(tái)，人們已經(jīng)開始習(xí)慣在網(wǎng)上定制機(jī) 票，再按照時(shí)間到機(jī)場換取。

9、機(jī)場上最多 的咨詢服務(wù)就是某航空公司的機(jī)票應(yīng)該在 何處換取。

10、 與此同時(shí)，保險(xiǎn)業(yè)在線上定制 與線下服務(wù)的銜接上也有很好表現(xiàn)。

11、年中 開始的葛優(yōu)笑臉出現(xiàn)在城市的各個(gè)角落， 平安車險(xiǎn)通過在網(wǎng)上的選擇就可以得到價(jià) 格的大致數(shù)字，注冊(cè)登記后則有線下服務(wù) 人員的登門服務(wù)，最終完成車險(xiǎn)的投保。

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