熙熙攘攘的十字路口人車交織，任何一次違規(guī)都可能給本應(yīng)順利的出行添堵，鄭新路北向西右轉(zhuǎn)車道上兩處讓人感覺“錯(cuò)亂”的指示，就讓不少車主在狹窄的輔路兜起了圈。

5月6日，市民王先生向正觀新聞鄭在辦服務(wù)平臺(tái)反映，沿鄭新路北向南行至漓江路口附近按照道路指示右轉(zhuǎn)卻遭遇了“斷行”問題，這一情況也使得路口區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)人車混行現(xiàn)象，希望相關(guān)部門盡快采取措施打通右轉(zhuǎn)道路，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

(資料圖片僅供參考)

市民

新鄭路漓江路右轉(zhuǎn)斷行，人車通行遇到阻礙

鄭新路與漓江路口是正商中州城小區(qū)業(yè)主王先生出行經(jīng)常經(jīng)過的地方。路口周邊不但有正商中州城、永威楓香庭、綠都紫荊華庭等小區(qū)，還有漓江路小學(xué)和春曉小學(xué)，早晚高峰期時(shí)段人車出行較為密集。

“機(jī)動(dòng)車按照地標(biāo)線右轉(zhuǎn)，只能走到西側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道，高峰期和非機(jī)動(dòng)車混行太危險(xiǎn)了?！蓖跸壬f，每天早晚騎行經(jīng)過鄭新路與漓江路口，北向西的車輛和行人都擠在機(jī)動(dòng)車道最西側(cè)的BRT車道，人車混行情況嚴(yán)重，很容易引發(fā)剮蹭糾紛。這一情況的出現(xiàn)則與路口西北角區(qū)域“斷行”有關(guān)。

司機(jī)尚先生講述，路口北側(cè)鄭新路上設(shè)置有明顯的右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)，但車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔道通行約100米就遭到了綠化帶阻擋，車子只能經(jīng)過人行道區(qū)域繞行才能實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)，而路口直行車道常有直行機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車輛，自己兩次走錯(cuò)后轉(zhuǎn)彎時(shí)都多了一分小心。

“路已經(jīng)修好很長(zhǎng)時(shí)間了，周圍小區(qū)的司機(jī)大部分都知道，其他司機(jī)到這里經(jīng)常走錯(cuò)?！蓖跸壬f，不按標(biāo)線走輔道而是通過直行機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)的車輛到此一路通暢，按照地面右轉(zhuǎn)交通標(biāo)識(shí)行車卻遭遇了行路難題。

現(xiàn)場(chǎng)

按指示行車進(jìn)入斷頭路，高壓線塔何時(shí)拆除

5月6日中午，記者來到鄭新路與漓江路口，王先生所指北向南混行區(qū)域集中在路口北側(cè)約200米的區(qū)域。按照導(dǎo)航指引至路口附近右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔道時(shí)，前方出現(xiàn)的是綠化帶和一座高壓線塔，向西則是臨街公園的道路，路口已設(shè)置了隔離樁阻止車輛進(jìn)入。

王先生所說的右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在三處，最北側(cè)最先被北向南行駛車輛司機(jī)看到的應(yīng)為高處設(shè)置的交通標(biāo)識(shí)牌，北側(cè)約200米和100米處的兩個(gè)進(jìn)入西側(cè)輔路的路面上均設(shè)置有右轉(zhuǎn)箭頭。記者查看現(xiàn)場(chǎng)時(shí)即有車輛按照右轉(zhuǎn)箭頭標(biāo)識(shí)進(jìn)入輔道，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路斷行后不得不再繞行出去。

“四周都是綠化帶，車子進(jìn)里邊得繞樁，晚上到這里速度快點(diǎn)就出事了！”司機(jī)尚先生說，右轉(zhuǎn)道路被阻斷，車輛繞行需要躲避行人和非機(jī)動(dòng)車，早晚高峰期直行、右轉(zhuǎn)車輛在BRT車道內(nèi)交叉混行，通行速度也受到了不小影響。

王先生說，鄭新路與漓江路口區(qū)域的違法拍攝系統(tǒng)尚未安裝，所以司機(jī)們占用BRT車道直接右轉(zhuǎn)，并不會(huì)被記錄進(jìn)入違法系統(tǒng)，但路口存在的隱患亟待消除，高壓線塔的遷改時(shí)間因此受到了周邊居民的關(guān)注。

問題

“斷行”路口何時(shí)才能打通？出現(xiàn)事故算誰(shuí)的？

據(jù)了解，漓江路（紫荊山南路—中州大道）2018年初開始道路建設(shè)工作，規(guī)劃道路性質(zhì)為東西向城市主干路，規(guī)劃紅線寬45米，主要建設(shè)包括道路、雨水、污水、照明、交通、綠化等。鄭新路（南三環(huán)—中州大道）位于管城區(qū)，規(guī)劃為南北向城市主干路，規(guī)劃紅線寬50米，道路全長(zhǎng)約1022米。

6日下午，記者將鄭新路與漓江路口北向西右轉(zhuǎn)道路“斷行”的情況反映給管城區(qū)城管局，接線人員稱將對(duì)接相關(guān)業(yè)務(wù)科室，派出工作人員前去現(xiàn)場(chǎng)查看標(biāo)線規(guī)劃及右轉(zhuǎn)輔道的車輛與非機(jī)動(dòng)車混行情況。之后回復(fù)稱這一問題不在他們的處理范圍。

對(duì)于鄭新路漓江路西北角輔路鋪設(shè)計(jì)劃及高壓線塔遷改問題，12319城建服務(wù)熱線工作人員建議咨詢規(guī)劃部門了解情況，市規(guī)劃局回復(fù)需向管城區(qū)規(guī)劃局咨詢相關(guān)情況，管城區(qū)規(guī)劃局工作人員回電具體規(guī)劃需對(duì)接市規(guī)劃局。

高壓線塔是否可以遷改？“斷行”路口何時(shí)才能打通？未開通的路口附近是否應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)？車輛誤入輔道右轉(zhuǎn)引發(fā)剮蹭事故，司機(jī)是否可以向施工方或道路管理方追責(zé)？鄭在辦服務(wù)平臺(tái)將對(duì)該問題進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。

統(tǒng)籌：韓娟 編輯：劉婷婷 版權(quán)聲明

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