“未經(jīng)清洗或車身外表有明顯污跡、灰塵或泥土，車頂有積塵的；輪胎、擋板、底盤沾帶泥土的；不得在巧家縣城區(qū)道路上行駛?！?近日，云南省昭通市巧家縣多部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)臟車出入城綜合治理的通告》，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

3月31日，巧家縣政府相關(guān)職能部門工作人員回應(yīng)稱，此前巧家縣空氣質(zhì)量曾因排名倒數(shù)而被點(diǎn)名通報(bào)，此次根據(jù)縣政府要求更新公告，是為了城區(qū)的空氣質(zhì)量、市容環(huán)境。目前，當(dāng)?shù)匾褎h除這份《通告》。

當(dāng)?shù)卦O(shè)點(diǎn)檢查“臟車” 來源：巧家黨建網(wǎng)

(資料圖片)

中國青年報(bào)：城市治理不需要這種“潔癖”

按當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門工作人員的說法，2020年、2021年巧家縣空氣質(zhì)量全省排名倒數(shù)，對入城臟車進(jìn)行管控的目的是為了保護(hù)空氣質(zhì)量。然而，從生活常識(shí)出發(fā)，汽車揚(yáng)塵是否足以將當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量拉低到全省“墊底”的位置，恐怕是一件值得商榷的事。當(dāng)?shù)匾珳?zhǔn)施策，有必要先做好調(diào)查研究，論證下到底什么才是主要污染源。否則，嚴(yán)查“臟車”入城的做法就難以令人信服。直白點(diǎn)說，高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)的排放，建筑工地?fù)P塵等可能對空氣污染影響更甚，怎么就輪到“臟車”背鍋了呢？這一缺乏充分論證的要求，落實(shí)到現(xiàn)實(shí)中，會(huì)徒增車主的養(yǎng)護(hù)成本，帶來大大小小的麻煩。人人都希望城市空氣越來越好，不必受到揚(yáng)塵的困擾，但相關(guān)治理應(yīng)該站得住腳、經(jīng)得起論證，充分考慮到大家的感受。一些有違常識(shí)、太過“潔癖”的治理思路，該退場了。

澎湃新聞：出臺(tái)政策必須尊重常識(shí)、符合實(shí)際

這項(xiàng)規(guī)定的可行性其實(shí)非常脆弱，甚至有網(wǎng)友稱“如果免費(fèi)洗車，我覺得無可厚非”，但這大概也很難執(zhí)行：洗車畢竟要耽誤時(shí)間，著急辦事的人恐怕并不會(huì)買賬。大概考慮到這點(diǎn)，當(dāng)?shù)赝ㄖ锇岢隽硕鄠€(gè)部門來聯(lián)合執(zhí)法，試圖形成一種震懾力。但再怎么強(qiáng)調(diào)震懾力，也很難脫離煙火人間的現(xiàn)實(shí)：熙熙攘攘的車輛，塵土飛揚(yáng)的道路，行人的衣物尚免不了風(fēng)塵仆仆，又怎么能保證車輛連污跡、灰塵都沒有呢？“禁止臟車入城”，以前不少地方出于創(chuàng)衛(wèi)等目的也出臺(tái)過類似規(guī)定，至于執(zhí)行效果如何，不得而知，卻大都免不了引發(fā)質(zhì)疑。2021年，同樣針對某市“禁止臟車入城”的治理政策，@交通發(fā)布曾發(fā)文指出：涉及民生的公共政策應(yīng)接地氣、可操作、可執(zhí)行，如果不切實(shí)際，便難免引來非議?？傊己玫氖腥莪h(huán)境，大家都需要、都?xì)g迎，但環(huán)境治理不能以犧牲群眾正常出行為代價(jià)，更不能層層加碼，出臺(tái)的政策必須尊重常識(shí)、符合實(shí)際，經(jīng)得起群眾檢驗(yàn)。

相關(guān)通告內(nèi)容截圖 來源：巧家融媒體中心

極目新聞：認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與處罰條款于法無據(jù)

治理“臟車”，管住容易“拋、冒、滴、漏、撒、揚(yáng)”的相關(guān)車輛，做到路面整潔，這是應(yīng)有之義，無可厚非?！芭K車”要不要洗，也沒有疑問。但治理“臟車”如果一刀切，就有點(diǎn)不問青紅皂白，實(shí)際執(zhí)行中，也會(huì)因主觀判斷而走樣。就如前面所述的，什么情形下才叫“臟車”，這個(gè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)本身就難以精準(zhǔn)，也就不好落地，會(huì)引發(fā)操作上的困擾?？梢猿珜?dǎo)車主養(yǎng)成愛護(hù)車輛清潔的習(xí)慣，對容易“拋、冒、滴、漏、撒、揚(yáng)”的相關(guān)車輛進(jìn)行規(guī)范，也是有必要的。但對私家“臟車”，不聽勸的就要處罰，這個(gè)于法無據(jù)，因?yàn)檐嚿砼K不臟、輪胎是否可以帶泥，還真沒有哪條法規(guī)說不行，真不知處罰的底氣從何而來。目前，當(dāng)?shù)匾褎h除了此前發(fā)布的這份《通告》，也說明認(rèn)識(shí)到“臟車不能進(jìn)城”是名不正則言不順。如何讓相關(guān)規(guī)定更接地氣、更符合實(shí)際與群眾期待，就事關(guān)決策水平了。

東方網(wǎng)：禁止“臟車”入城也是一種權(quán)力任性

說到底，禁止“臟車”入城也是一種“權(quán)力任性”。試想，如果城市管理者能夠從實(shí)際出發(fā)，不妨多從渣土車、工程車入手，把“滴撒漏”作為治理重點(diǎn)，就完全可以管住管好城市道路的揚(yáng)塵污染問題。比如：浙江省寧波市多年前就給渣土車、工程車開設(shè)了“專用通道”，不僅有效防治了城市道路的揚(yáng)塵污染問題，而且也給渣土車、工程車提供了通行便利。此舉無疑值得巧家縣的借鑒和學(xué)習(xí)。城市治理考驗(yàn)著管理者的智慧。希望各地政府部門，尤其是城市管理者，在出臺(tái)一項(xiàng)城市治理措施時(shí)，不妨多些“綜合考慮”，少些“權(quán)力任性”，既要學(xué)會(huì)規(guī)范權(quán)利，又要注重城市治理的合法性、合理性、科學(xué)性和人性化，避免“一刀切”式的管理，從而讓類似禁止“臟車”入城這樣的權(quán)利任性不再發(fā)生。

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